朋友们，咱们来看看文昌航天发射场的新动静。有一座全新的白色塔架，拔地而起了，它可是我国第二座载人火箭发射塔架，也是长征十号系列火箭的专属“登月门户”。你看那120米高的家伙，比咱们在酒泉见到的塔架大多了，现在的进度已经达到了90%。 央视记者田若男站在那眺望，一眼就能看见三座塔架并排而立。最左边的工位发射长征七号，中间的工位是长征五号的地盘，而右边这座修长的新工位就是新一代载人运载火箭的家。这次新塔架设计最亮眼的是没有传统回转平台，航天员进舱和应急撤离都是通过滑索来完成。 文昌航天发射场的张博给咱介绍说，塔架两边的凸起是航天员进舱的过渡段。未来要装一个类似机场廊桥的回转通廊，上面分两个高度。低的那条主要用来接送空间站的航天员；高的两条一条给登月状态的航天员用，另一条给发射前操作预留。 除了进舱通道，应急保障也是这次升级的重点。酒泉功勋塔架用的是软管式滑道，文昌新工位换成了滑索设计。张博说这能让航天员撤离速度更快、更安全。 要说为啥要用滑索？就是因为这塔架高了嘛。点火时的动静也不小，毕竟长征十号得让21台发动机同时工作。 廖国瑞也透露了一个关键技术：为了应对文昌那个高湿、高盐、高雾的天气，他们把导流槽给优化扩容了，还配上了大流量喷水系统。为了防锈蚀，他们还突破了一个难题——滨海环境盐雾逐级净化方法。 其实这新工位旁边的垂直总装设施也是按载人航天标准建的双厂房布局。这么一来既可以满足长征十号甲近地任务的发射需求，也能适配登月任务短周期连续发射两枚火箭的要求。 按照计划，2030年之前文昌就要建成完整的载人登月发射体系了。从嫦娥奔月的梦想到现在咱们把梯子搭起来了，这就好比是中国载人登月工程的一个大脚印。不远的将来咱中国人就要从这儿出发去奔月了。