2024年，当张雪决定创办重庆张雪机车工业有限公司，给自己的人生来一次背水一战时，在遥远的欧洲，另一位同样失意的中年人也做出了类似的抉择。生于1992年的瓦伦丁·德比斯，曾经是年少成名的天才，16岁就拿下法国125cc级别的冠军。在巅峰时期，他冲进了最顶级的赛事Motor GP排名。不过，这位天才很快也遇到了挫折，从2012年开始，由于缺少赞助和支持，他被迫远离了主流赛场。漫长的蛰伏期一直持续到2023年，他才加盟雅马哈官方工厂车队，却只被当成替补看待。就在这时，他收到了埃文兄弟车队的邀请，决定在2024年转投这支队伍。 两个中年人在失意时产生了共鸣，因为共同的热爱走到了一起。埃文兄弟车队随后签约成为了张雪机车的官方工厂车队，这个消息让业内人士都很惊讶，甚至有人觉得他们太冒险。而这一年也是ZXMOTO品牌创立的年份。2026年3月，34岁的德比斯骑着张雪机车820RR-RS参加世界超级摩托车锦标赛（WSBK）。他先是击败了老东家雅马哈，接着又取得了二连胜。这辆820RR-RS是改变命运的战车，让德比斯在职业生涯中赢得了最重要的胜利。 对于张雪来说，摩托车早已和他的人生捆绑在一起。他用20年的时间证明了自己，把中国的机车工业推上了世界舞台。张雪机车承载着他让中国制造的摩托车走向世界的梦想。品牌的使命是“用热爱造就中国机车”，愿景是“让中国机车走向世界”，品牌价值观由5个词组成：梦想；热爱；极致；挑战；不服输！ 埃文兄弟车队以前常用雅马哈赛车夺冠，成绩比雅马哈官方工厂车队还要好。后来双方因为技术分歧分道扬镳。在埃文兄弟签约张雪机车时，外界都觉得他们“疯了、太冒险”。但事实证明这是一次双赢的选择。夺冠后的德比斯感谢张雪给了他职业生涯中最重要的一次胜利，而张雪机车也因为他的成绩获得了荣耀。 现在的西方世界对摩托车运动有些看衰，但中国品牌凭借强大的工程技术注入了新活力。很多西方车迷看到中国品牌打破西方统治地位感到振奋。张雪用他的故事告诉我们，真正的逆袭是靠一二十年的冷遇和坚持换来的。无论是张雪还是瓦伦丁·德比斯，他们都是眼里有光的人，忠诚于自己的梦想。 “千日造船，一日过江”，这句话说的就是他们的故事。虽然他们没有花整整一千天就取得成功，但背后是无数日夜的努力。对于张雪来说，他要给中国制造的机车在世界舞台上争取一席之地；而对于德比斯来说，他要证明自己还没到三十岁就被边缘化的地步。 有些人可能会质疑这两位中年人，觉得他们是“胆大穷一时”，但更多人看到的是他们的“穷且益坚”。每个人的命运都不一样，比如同样是草根逆袭，张雪和张雪峰就有不同的人生轨迹。我们在《关于张雪的事，你记住一句话就够了！》、《千日造船，一日过江：普通人如何逆天改命？张雪给你打了个样》、《胆大穷一时，胆小穷一生：同样是草根逆袭，张雪和张雪峰为啥不一样？》这三篇文章里讨论过这个话题。 有人可能会说现实比小说还励志，因为活生生的例子就在我们眼前。这就是“莫欺少年穷”的最好例证。当我们看到瓦伦丁·德比斯在WSBK上连赢两场时，不禁会感叹他的逆风翻盘。这种故事总是让人唏嘘不已。所以我说：“看了张雪和夺冠法国车手的故事，不由唏嘘感叹！”