记者3月2日从国家税务总局获悉,基于增值税发票等税收大数据的最新分析表明,2025年全国统一大市场建设呈现加速推进态势,省际贸易规模持续扩大,区域经济融合程度不断加深。
建设全国统一大市场是党中央着眼构建新发展格局作出的战略部署。
党的二十届四中全会明确要求,坚决破除阻碍全国统一大市场建设的卡点堵点。
从税收大数据反映的情况看,这一重大决策部署正在转化为实实在在的发展成效。
数据显示,2025年全国省际贸易销售额同比增长4.5%,增速高于全国销售收入整体水平,占全国销售总额的比重达到41%,较上年提升0.8个百分点。
从区域分布看,全国31个省份中,超过八成省份的省际销售额实现正增长,显示出市场要素跨区域流动的活跃度明显提升。
这一积极变化的背后,是区域协调发展战略的深入实施和市场一体化进程的加快推进。
长期以来,地方保护主义、市场分割等问题制约着要素资源的优化配置。
随着统一大市场建设的推进,制度性壁垒逐步拆除,市场主体跨区域经营的意愿和能力显著增强。
重点区域的辐射带动作用正在显现。
京津冀、长三角、珠三角三大城市群的区域外销售额增速分别达到4%、6.2%和4.6%,均高于各自区域的总体增速。
长江经济带和黄河流域的区域外销售额增速分别为5.8%和4%,同样超过区域整体水平。
这表明,国家重点打造的经济增长极正在发挥更强的溢出效应,带动周边地区共同发展。
区域间的经济联系日益紧密。
京津冀销往长三角的商品和服务增长6.7%,黄河流域销往长江经济带增长5.2%,长三角和珠三角销往成渝地区分别增长5.7%和7.8%。
这种多向度、网络化的贸易格局,反映出我国区域经济正从单向辐射向协同互动转变。
市场主体是统一大市场建设的微观基础。
数据显示,2025年全国跨省异地销售的涉税经营主体户数同比增长8%,占发生销售行为户数的57.6%,比重较上年提高1.3个百分点。
其中,跨省销售额实现增长的经营主体户数增长7.5%,占比达到62.9%。
这说明越来越多的企业选择跨区域布局,并在更大范围内配置资源、拓展市场。
基础设施和现代服务业的发展为统一大市场提供了有力支撑。
交通运输物流业省际销售额增长6.6%,增速快于行业整体1.9个百分点,表明跨区域物流网络不断完善。
信息服务省际销售额增长19.7%,显示数字经济正在打破地域限制,促进信息要素高效流通。
国家税务总局相关负责人表示,构建高效规范、公平竞争、充分开放的全国统一大市场,既是畅通国内大循环的关键举措,也是推动经济高质量发展的内在要求。
税务部门将继续贯彻落实党中央、国务院关于统一大市场建设"五统一、一开放"的基本要求,通过提升税费服务便利性、增强税务监管精准性、强化税务执法规范性,为统一大市场建设营造良好环境。
分析人士指出,当前统一大市场建设仍面临一些挑战,部分领域的地方保护和市场分割现象尚未完全消除,标准规则统一、监管执法协同等方面还需进一步加强。
下一步需要持续深化改革,完善市场基础制度,强化竞争政策基础地位,推动形成更加成熟定型的统一大市场体系。
全国统一大市场建设的成效，最终要体现在资源配置效率提升、企业经营成本下降和群众获得感增强上。
以数据为镜，既能看到省际贸易的活力与潜力，也能提示继续向“统一规则、畅通循环、公平竞争”发力的方向。
把全国大市场的规模优势更好转化为发展胜势，关键在于持续破除隐性壁垒，强化制度供给与协同治理，让要素更自由流动、创新更高效集聚、发展更均衡可持续。