问题：作为连接粤东与珠三角的重要通道，揭博高速今年春运返程阶段车流明显增加。数据显示，2月15日至2月23日，全线路网累计车流量201万车次，日均约22万车次；其中正月初六（2月22日）单日车流超过29万车次，较去年春节峰值增长27.20%。同时，棉洋服务区改造施工增加了通行组织难度，新建停车区也首次迎来春运大流量，对路网运行效率、应急处置和公众服务提出了更高要求。 原因：一是探亲返乡与旅游出行叠加，节后返程时间集中，小客车占比高，服务区和停车区短时聚集更明显；二是新能源车占比持续上升，节日期间充电需求集中在高峰时段和关键节点；三是部分路段处于改造或施工状态，保畅需要更精细的分流引导和现场管控；四是突发事件处置对“发现—研判—调度—到场”的速度要求更高，单靠传统地面巡查难以实现全覆盖。 影响：在车流高位运行情况下，一旦发生轻微事故、车辆故障或服务区排队，容易引发局部连锁拥堵，拉长通行时间并增加二次事故风险；停车区在供水、厕位、充电各上的保障能力若跟不上，出行体验也会受到影响。对路网管理部门而言，这既是一次综合能力检验，也为后续节假日交通治理积累了数据和经验。 对策：围绕“更快发现、更准调度、更优服务”，揭博高速路政部门在春运期间推出多项组合措施。 一是用科技手段补齐巡查盲区。路政队伍启用“地面+空中”立体巡查，无人机编队累计起飞66架次、执行巡查任务1092次，发现并锁定交通事故、道路异常等线索74次。空中画面实时回传，为远程研判、快速分流和现场处置提供支撑，提升了处置前置性和准确性。 二是用协同机制压缩处置链条。深化“一路多方”联动，与交警、拯救、养护等单位在监控中心联合办公，实现信息共享、远程调度和指令快速下达；在回门及返程等重点时段，结合情报板与导航平台发布路况信息，引导公众错峰出行，降低局部拥堵发生概率。 三是通过停车区“挖潜”缓解服务压力。揭西、水墩、义容三对新建停车区在春运期间首次集中投入使用，新增充电车位153个；针对新能源车补能需求，采取“专人引导、即充即走”的动线管理，提高周转效率。针对小客车占比高的特点，实施“潮汐式”停车管理和“车位大改小”，将部分超长车位、货车位临时调整为小车位。以水墩停车区为例，小车位由56个增至156个，高峰小时吞吐量可达800台，车辆平均停留约15分钟。服务区则根据人流变化动态调整厕位供给，减少排队时间。 四是强化应急保障，兜住基本需求。返程高峰期间，水墩停车区日均接待超1.5万车次，用水需求激增，部门协调应急水车补给，累计送水300余车次。路政力量前置布防，累计投入74人次，在沿线设置36个联合驻勤点，提高救援到场速度。春运期间，路政人员多次协助群众处理突发情况，包括引导救护、帮助走失儿童寻找家人、协助更换备胎等，以现场服务提升出行安全感。 前景：据预测，元宵节前后（2月27日至3月5日）揭博高速仍将出现小幅车流波动，预计日均约10.25万车次。有关部门表示，将保持高等级勤务，持续运行智慧巡查和联动调度机制，围绕改造施工路段、服务区节点与新能源补能场景开展针对性保障，推动“数据研判+现场管控+服务供给”协同运转，确保干线通道安全、畅通、有序。
春节虽已结束，保畅工作仍在持续；揭博高速路政人员以科技提升效率——以服务回应需求——在节日期间坚守岗位，保障通道安全畅通。随着新建停车区功能更完善、智慧交通系统持续升级，揭博高速将继续发挥粤东与珠三角之间重要通道作用，为区域出行和经济发展提供支撑。