广州的广园客运站要把服务停了，这事儿让城市交通枢纽的功能来了个大调整。

广州的广园客运站要把服务停了，这事儿让城市交通枢纽的功能来了个大调整。它在广深、广佛高速还有广园路交汇的地方，扼守着广州东边、西边和北边的出口。以前一直给粤东、粤北、粤西这些地方以及部分省际的长途车当停靠点，把广州火车站那边的客流给疏导好了，也给市中心松了松绑。2002年被评为二级站，2010年自己筹钱重建变成了一级站场，2022年又顺应市场变化变成了三级站。现在因为高铁修得好、地铁通了、大家都开车了，坐长途车的人少了。广州想把城市弄成“枢纽之城”，就让广园客运站让路了。以后的线路会搬到省汽车站或者天河客运站这些地方去，方便大伙儿接着坐。虽然要停了，但还留着地方以后变用途，可能用来做物流或者公交中转。广园客运站一共送走了超过1亿人次的旅客，留下了好多人的回忆。这就是个缩影，说明城市变大了、人口流动变了，传统车站就得往综合服务那边转。广州用规划带头让站点挪窝和转型，就是为了平衡以前的贡献和现在的需要。以后交通会更智能、更绿色，这也是城市一直追求的目标。