巴拉德这家燃料电池公司在最新财务报告里说，亏空减少了72%，可累计起来算一算，还是亏了21.5亿美元。加拿大的巴拉德把报表交上去了，里头写着2025年一整年的净利润只有9090万美元，这比起2024年的3.242亿美元少了差不多三分之二。数据也摆出来了，公司现在的市值大约是7.19亿美元，却已经欠了银行21.5亿美元。 这一年公司还把花出去的钱省下来了32%，把现金运营成本从2024年的1.159亿美元压到了7890万美元。CEO Marty Neese说，这就是他们调整结构的成果，不过对巴拉德来说，亏个9090万美元还是很大的数目。Marty Neese还讲：“总之巴拉德变得更高效、更专一了。” 他接下前CEO Randy MacEwen的班才没过多久就接手了。在2025年8月的时候定了个调子，要在2027年底前让现金流变正。他还提出来，到2026年要在今年上半年的基础上再砍30%的运营成本。这一招是在Randy MacEwen的基础上弄出来的，也是要省钱。 他的办法主要靠裁员和整合产品线这些手段来实现。巴拉德现在也在重新评估哪些产品该重点发展。因为Marty Neese是去年中期才上任的，所以现在还不好说到底是他的功劳还是前老板的功劳。不过可以肯定的是省钱的法子见效了。 他讲：“2025年是个转折点。”他觉得团队的表现让他很受鼓舞。他们是用更严的财务纪律和更强的执行力把这一年给撑下来了，这能给以后的发展打下底子。 搭载巴拉德燃料电池的公交跑在巴黎街上呢。除了亏损下降，他们在产品上也有进步：2025年的收入比2024年涨了43%，从6970万美元做到了9940万美元。不过在一些市场里钱是没少赚的：卡车那边收入跌了55%；发电设备和固定机械用的固定式燃料电池系统收入也跌了36%。（素材来自巴拉德 全球氢能网、新能源网综合）