最近这些年，车圈里有一个大变化，那就是涡轮和自吸发动机的较量。前几年大家都觉得排量大才显得有面子，所以1.6L、1.8L的自然吸气发动机特别受宠。不过现在的情况不一样了，1.2T、1.4T甚至三缸涡轮增压发动机到处都是，有些厂家甚至直接把自然吸气发动机全砍掉了。家里买车到底该选哪种动力系统呢？咱们把这两种发动机拆开来看，给你说个明白。 先看低速的时候。转速低于1500-2000转的时候，涡轮还没启动呢。这个时候小排量涡轮增压发动机其实跟同排量的自然吸气发动机差不多，动力输出没啥差别，只是油门反应稍微好一点。另外，低速开车时，自然吸气的扭矩曲线更平稳些，开起来更舒服；涡轮增压的车子可能会有一点迟滞感，对后排的乘客不太友好。 到了高速的时候就不一样了。涡轮一旦介入，进气压力就上去了。拿1.2T和1.6L对比一下，功率一样大的时候，1.2T在高原或者满载的情况下表现更出色。城市里堵车的时候发动机转得慢一些，这时候涡轮增压和自然吸气差不多省油。实测数据显示，高尔夫1.2T百公里油耗只有5.1L，比1.6L的自吸车型省油整整1L。 涡轮机也有它的缺点。早期的1.4T配5MT换挡不连贯常被吐槽；现在高尔夫1.2T配上7速双离合后换挡速度快了30%，迟滞感基本没了。关键在于厂家愿不愿意在调校上下功夫。入门级的自然吸气车确实便宜点；但如果你天天开车拥堵、偶尔满载或者跑长途自驾游的话，长期来看小排量涡轮增压反而更划算：省下的油费足够弥补差价。 一句话总结：城市代步选涡轮增压比较合适；长途自驾的话还是选自然吸气更稳妥——这个说法覆盖了90%家庭用户的真实需求。预算有限又想兼顾动力与油耗的话，小排量涡轮增压是个不错的选择；如果特别追求平顺和大排量带来的感觉，自然吸气也能满足你。选谁主要看你平常怎么开车和口袋里的钱够不够多。