谁能想到，霍尔木兹海峡的突然封锁给那些主要靠这条航道运油的中东产油国带来了多大的麻烦？这下可好了，好在沙特和阿联酋手里各握着一条重要的石油管道，硬生生把这场危机给扛了下来。《华尔街日报》说得对，伊朗虽然封锁了霍尔木兹海峡，但这两条管道愣是绕开了这个咽喉要道，给全球能源市场送来了生机。 先说沙特那条东西走向的管线，以前主要是在波斯湾那边装船运出去。八十年代两伊战争那会儿，他们担心波斯湾被封锁，就利用本土的地理优势修了这么一条大通道。虽然当时把原油从东部油田拉到红海沿岸装船成本高了点，但好处是大大降低了对霍尔木兹海峡的依赖。刚修起来的时候这管线也就每天送185万桶油，后来经过大升级，现在一天能往外送700万桶。 沙特以前觉得霍尔木兹海峡被封是个天方夜谭，根本没怎么搭理这条备用管线。结果这回危机来了，他们不得不启用它。路透社说这几天这管线都快扛不住了。油轮现在都挤在沙特红海沿岸的港口排队呢。沙特阿美石油公司总裁说了，每天给自家炼油厂供应200万桶油，剩下的500万桶都得走这条红海管线装船发往全球。国际能源署也算了一笔账，这条管线虽然没法完全顶替霍尔木兹海峡的量，但现在差不多承担了沙特出口量的70%。 另一条是阿联酋的管线，它短了点但主要负责从富查伊拉港往外输油。它的设计能力是每天180万桶油，虽然在战争前每天也就跑110万桶，但现在由于霍尔木兹海峡不通了，它现在也得超负荷运转。 相比之下伊拉克还算运气好一点，他们跟库尔德政府合作了一条经过土耳其的跨境管道；而科威特、卡塔尔和巴林就惨了，现在完全运不出油去。 不过这两条生命线也不是稳稳当当的。伊朗明显是想掐住能源供应的脖子，他们盯着这两条线呢。特别是阿联酋的富查伊拉港离伊朗本土太近了；至于沙特的红线那也是麻烦一大堆：往北走苏伊士运河到欧洲还行，往南去亚洲就得多过一道曼德海峡。也门胡塞武装早就放话了要参战搞事情——只要他们一出手，亚洲这边的原油通道肯定就完蛋了。 这场风波过后阿拉伯国家肯定都得琢磨着找新路子了。沙特和阿联酋肯定要扩建现有的管线；科威特那些没法走水路的国家可能就得想办法建新管道了。毕竟谁都不想再被霍尔木兹海峡牵着鼻子走了。