那天在八达岭隧道看到了个有意思的场景，中国航天科技集团北斗三号系统工程副总师谢军透露，下一代北斗系统一旦建成，定位精度要做到优于一米，再加上其他手段就能进入厘米级。未来不管你去哪儿，只要打开终端10秒内就能锁定位置。以前受限于信号不好，在地下停车场或者隧道里导航经常中断，现在可不一样了。 这都是中国卫星导航系统管理办公室在背后发力的结果。他们把天上的信号通过“引星入地”工程直接引到了地下。你能想到吗？在北京东六环这个横穿城市副中心的大动脉上，有段十多公里的地下隧道成了导航的“黑洞”。为了让这个盲区亮堂起来，“北京东六环隧道北斗定位导航系统”就这么应运而生了。 中国兵器工业集团北斗应用发展研究院的正高级工程师张军给我科普了一下原理。这套系统的关键在于室外接收天线，它就像个大喇叭，把天上真实的北斗信号转发到地下控制室。控制室里有个高精度时间同步服务器做处理，信号再发到隧道内布设的500多个基站里。只要你手机不换、车载终端不换，用常用的导航软件就能在隧道里享受和地面一样的服务。 这就好比在隧道顶上装了个超大号的天线把信号铺满整个隧道。既然新修的隧道能装这套系统，那老的隧道呢？张军说同样没问题。就像八达岭隧道那边一样，只要加装相同的设备和天线，就能实现无缝覆盖。他们正在陆续给其他相关隧道做改造升级。 其实这套技术早就不局限于隧道了。你看现在的地下停车场、大型交通枢纽甚至煤矿里都能见到它的身影。北斗正以这种“看不见”的方式深深刻入我们的生活里。 说到这儿就不得不提我国的中长期规划了。2035年要建成下一代北斗系统，这事儿早有谱了。根据去年年底发的那个发展规划，2025年要把关键技术攻关完成；2027年左右要把3颗先导试验卫星发射上去；到了2029年左右组网卫星就要开始上了。这就意味着一个全新的北斗星座很快就要上天了。 为了实现这个目标，相关的技术攻关现在已经全面铺开了。谢军说了，我们下一步的目标是把定位精度做到优于一米。未来不管你进到什么地方只要需要定位，10秒之内就能搞定。这就好比是给未来的智能时代打好了坚实的基础。