雷军在小米汽车工厂直播时，给咱们分享了一个挺让人敬佩的故事：小米这几年一直憋着劲儿，就是要把造车初心给守住。现在的电动车行业竞争那是越来越激烈，大伙儿都在盯着小米自己搞的电池包看。2月27日那天，也就是春节假期刚过没几天，小米的创始人兼CEO雷军终于露面了，他带着大家进了自家工厂。在直播里，雷军把小米为什么非得自己动手做电池包这事，给大伙儿掰开了揉碎了讲透了。他说了，做新能源汽车要是光想着把车造出来就完事，那肯定不行，尤其是在“三电”这块儿——特别是电池这块，得下死力气才行。他说：“五年前我们决定造车的时候，心里头就有了谱，就是想把电池做得更漂亮。所以呢，我们当时就立马凑了个特别牛的研发队伍。为了彻底把这门技术给吃透，咱们还专门建了个电池包工厂，亲自下场干制造的活儿。”这一番操作其实就是为了告诉大家：咱们看重技术，也给消费者的安全下了血本。 雷军还特意给新一代小米SU7做了个详细的安利：车里用了2200兆帕的超强钢材当筋骨；而且是全车都给标配了9个安全气囊；在电池包的底部还特地加上了防弹涂层；就连激光雷达也全是标配。这些改进不光是为了车开起来更让人放心，更是为了让大家坐在车里觉得踏实。除此之外，SU7的车门设计上也玩出了新花样：搞了个三重冗余的门把手，不管是啥情况车主都能把门顺利打开。这种想法其实就是小米一直追求的极致体验感。雷军这番话不仅是要告诉咱们小米造车是真的有决心、有信心，更是想给咱们消费者一个窗口看看后面到底有啥干货，看看以后路子该咋走。 这一次在新能源汽车的大潮里，小米搞的这个自研电池包肯定会成为行业里的一颗亮眼的星星。通过这次直播，雷军再次给咱们强调了一个事儿：咱们造车的初心就是要用科技去把生活品质往上提一提。等到SU7真的推出了之后，咱们就等着它在市场上能闹腾起来吧，争取把它打造成电动车界的新标杆。