有116个直升机起降点还有国家应急管理部的支持，青海在高原抢险这块儿算是走上了正道。财政部也给青海开了绿灯，通过了他们的评估，让他们正式进了国家的航空消防力量布局。为了这事，青海省应急管理厅在2022年起就开始用政府购买服务的模式买了两架贝尔407救援直升机，这两架直升机全年全天候都备在那儿。现在这架空中力量可强了，以前受地理环境复杂和地面交通受限的影响，青海在自然灾害应对上挺被动，现在可不一样了。这回不光有直升机，全省还规划好了116个起降点，还有应急救援航线图呢。这样的基础网络一铺下去，受灾群众转移和救援力量投送都快多了。技术上也是厉害得很，2022年8月18日大通山洪灾害的时候，青海就用大型翼龙无人机连续飞了9小时提供移动公网覆盖和实时侦查。12月18日积石山地震的时候，无人机拍摄的高精度影像更是给救援提供了关键数据。这些都说明航空技术跟应急救援的深度融合能让响应效率和精准度大大提高。演练和实践也是一块儿推进的，这两年青海已经组织了40多次跨区域演练，累计飞了915小时呢。直接执行救援任务就有113小时了，任务范围覆盖了防火巡查、抢险、协作等各种场景。现在形成了“平战结合、训战一体”的运行机制。布局上也优化得很好，西宁曹家堡机场作为主基地，海北祁连、海西格尔木、果洛大武机场这三个辅助基地组成了“一主三辅”的驻防格局。这就把救援半径给缩短了不少。财政部给的补助让装备数量和能力都能“双提升”，今年还得再添4架直升机呢。从全天候备勤到精准侦查再到网络布局和国家体系对接这一整套下来，青海的航空应急救援体系算是跨出了一大步。这不光是青海防灾减灾救灾能力的一个大突破，也给我国多地形多灾种应急救援模式提供了好样的。未来装备升级机制完善了以后，这片高原上的“空中生命线”会越来越坚韧了。