红河县是个不沿边不靠海的地方，所以大家都觉得它发展挺难的。不过去年以来，他们把交通建设当成骨架，搞起了“路衍 ”融合发展，这招还真把路子走通了。以前这里经常被大山挡着，交通网络稀疏。现在随着高速公路网不断延伸，“山门”变成了“门户”，县内的联通也越来越方便。李根三说，交通条件改善之后，大家的发展视野也开阔了不少。 红河县交通局副局长李根三告诉我们，现在他们谋划项目不光想着县内循环了，更多考虑的是怎么融入更大的区域发展格局。他们科学布局“一园三片区”产业园区，重点发展绿色新型建材、棕榈制品还有农特产品加工。到2025年园区企业总数要达到32户，实现工业总产值约11.5亿元。 2025年1月到11月，红河县的电商和物流发展得很快。上行交易额同比增长了10.19%，县级分拨中心和乡村服务站点也建好了投用了。这下“最后一公里”也打通了。 红河县依托交通优势还搞了一些能源项目。“路衍 能源”项目充分利用公路沿线闲置土地和茶园果园布局光伏项目。到2025年总装机容量达到40.06万千瓦，年发电量7.2亿千瓦时，绿电贡献率竟然是100%。 除了能源和物流，文旅产业也很给力。“旅居红河・村长有请”还有“侨乡红河・云上之城”这两个品牌影响力越来越大。去年全县接待游客190万人次，旅游总花费23亿元。从春节游园到“五一”开秧门再到国庆中秋系列活动，游客接待量和旅游收入都节节攀升。 特别是“路衍 旅游”带来的机遇特别明显。石文勇是红河县龙玛乡村旅游发展协会会长，他说：“路好了，游客进得来、散得开、留得住。我们村推进民房改民宿就是看到了这个机遇。” 接下来交通网络还会继续升级呢。全长88.6公里的哈尼梯田旅游公路示范项目已经审批下来了。还有曼洛公路也要验收并正式交付使用了。多条“四改三”公路及自然村公路项目也在推进中，农村公路安防、养护工程也在持续实施。 红河县把这些优势都转化成了经济优势和开放优势。一条条道路不仅连接了城乡还串联起了产业和希望。“路衍 ”模式为红河县突破地理约束、融入更大市场循环探索出了一条可行路径。