四川两条高速的最新消息来了。 预计今年6月30日，西昭高速的土建工程就能完工，接下来就是机电、交安还有路面这些附属工程了。项目部的项目经理曾大平说，目前这个标段的进度已经超过95%，大部分桥梁和路基都干完了，剩下的主要就是路基精平和跨京昆高速匝道的钢箱梁架设。 西昭高速全长182.62公里，从都匀一直通到香格里拉。 这条高速建成后，从西昌开车去昭通只要2个多小时。这个标段是西昭高速的SG9标，全长13.682公里。里面有1座3865米长的隧道、11座2555米长的桥梁、5.379公里的互通外主线路基、21座涵洞通道还有2处互通式立交。 小里程方向的那6公里路段已经交验了。大里程方向除了钢箱梁没架完，其他的桥梁工程也差不多了。根据计划，今年9月30日这个标段就能达到通车条件。 它是国家公路网规划里2013年到2030年这段时间内都匀至香格里拉高速公路的重要一段。设计时速80公里，双向四车道。建成后从金阳南可以去攀枝花、宜宾、昭通，或者接昭觉再去乐山、经西昌直达香格里拉。 还有就是邛芦荥高速的尖峰顶隧道进口端也顺利进洞了。这次开工建设的又一关键点突破标志着项目主体工程正式开始。这个隧道进口地质复杂、围岩不稳定，为了保护植被和降低边坡失稳风险，施工方用了“零开挖”进洞工艺加上强预支护措施。 这条高速建成后给凉山州腹地增加了一条进出川的大通道。 预计到2026年年底西昭高速就能全线贯通。这次邛芦荥高速的主体工程启动让全线工程按下了“加速键”。西昭高速的建成将进一步加强成都平原经济区、川南经济区与攀西经济区的联系。 整个邛芦荥高速全长682公里，是连接成都和雅安的快速通道。它把邛崃、芦山、荥经这三个地方连在了一起。2555米的桥梁还有379公里的互通外主线路基也是这条高速的一部分。 今年年底西昭高速通车后还会有4个路段陆续完工。 现在进展最快的是SG9标那一段全长13.682公里的施工进度已经完成了95%以上。 到时候从西昌去昭通只要2个多小时而不是原来的4个多小时。 去年6月30日还是在土建阶段这次已经到了机电阶段了。 截至目前SG9标全线进度已经超过95%。 大里程方向除了钢箱梁剩下的都是路基精平和跨京昆高速匝道的钢箱梁架设了。 邛芦荥高速全长682公里这次尖峰顶隧道进口端顺利进洞标志着主体工程开始了。 6月30日的土建工程完成后马上就是机电、交安还有路面等附属工程了。 到今年9月30日这个标段就能达到通车条件。 小里程方向近6公里路段已经完成交验了。 这次进洞的施工用了机械化换人、自动化减人的办法来保障安全。 这条线路全长182.62公里采用双向四车道标准建设设计时速80公里。 尖峰顶隧道进口地质复杂围岩稳定性差为了保护原生植被还降低边坡失稳风险采用了零开挖工艺。 这种工艺配合注浆钢管等强预支护措施最大限度减少刷坡范围。 现在整个邛芦荥高速主体工程的建设正式开始了。 这次进洞为全线工程建设按下了加速键。 编辑郭涵报道这个消息的时候说这次进洞意味着一个关键节点突破实现了开工建设以来的又一突破。 这种进洞工艺最大限度减少刷坡范围还保护了原生植被也降低了边坡失稳风险。 为了保护植被还降低边坡失稳风险采用了零开挖进洞工艺配合注浆钢管等强预支护措施。 整个邛芦荥高速全长682公里是连接成都和雅安的快速通道。 它起讫里程是K165+665～K179+759.515全长13.682公里由中国中铁广州局承建。 这次进洞的施工方用了机械化换人、自动化减人的办法来筑牢施工安全防线。 这条线路全长182.62公里采用双向四车道标准建设设计时速80公里。 它从都匀一直通到香格里拉是国家公路网规划（2013—2030年）中的重要组成路段。 今年9月30日这个标段就能达到通车条件目前本标段全线进度已经完成了95%以上。 这次进洞为全线工程建设按下了加速键标志着主体工程建设正式拉开帷幕实现开工建设以来又一关键性节点突破。 去年6月30日的土建工程完成后马上就是机电、交安还有路面等附属工程了。 到2026年年底西昭高速就能全线贯通从西昌开车去昭通只要2个多小时而不是原来的4个多小时。 预计年底通车！四川再添一条出川大通道！四川两条高速公路最新进展来了！西昭高速预计年底建成通车邛芦荥高速尖峰顶隧道进口端顺利进洞标志着项目主体工程建设拉开帷幕一起来看👇🏻。