福建正使劲把现代化综合立体交通网给搭建起来，1月9日那天，福州这边开了个会，好几个部门都透露了消息。为了搞这事儿，“十五五”期间要砸进去4000亿元以上，要把省内的国高速和普通国道全都连通。目标是全省的“211”交通圈有95%能用上。这次开局的年头，福建打算先干到900亿，争取把投资总额顶到1000亿元，通过实打实的项目和惠民措施来推动建设。 大家都知道交通要是搞活了，各行各业都能跟着沾光。2026年福建会狠抓重点项目，把基础设施网络给补好。高速公路这块儿，前期工作重点放在京台扩容、泉厦扩容上，泉梅高速泉州段、政永高速闽侯洋里至小箬段这几个工程要开工干起来。漳诏扩容、双福高速这些正在建的也得加快速度，重点要打通跨省的通道和省内的联络线。全年要修通100公里普通国省干线，改造农村公路1000公里。沿海那边还要新建5个生产性泊位，提升通过能力860万吨。 惠民这块儿今年要下大功夫。高速公路服务区要多安400个充电桩、开6个出入口，顺便把老年服务和安全应急能力也弄好。农村公路得搞“百乡千村万里路”工程，把次差路改500公里、安保措施做600公里。这样一来就能给乡村振兴打牢基础。 结合“海上丝绸之路”的定位，福建还要搞港航贸一体化。通过让港口铁路连通起来做大海铁联运的文章。试着推“一单制”“一箱制”试点，让全省港口集装箱铁水联运量至少长10%，物流总费用占GDP比重降到13.2%。“丝路海运”也得高质量发展起来。 整年算下来，公路运输周转量要涨2.5%，水路要涨3%。沿海港口的货物吞吐量要冲到7.6亿吨，集装箱吞吐量争取到1850万标箱。这事儿是真刀真枪地干出来的。