咱聊济南车辆挂牌这块儿，2024年一上来业务就稳了。记者刚从济南市公安局车辆管理所那边得了信儿，开年到现在办的新车注册登记可是蹭蹭往上涨。你看这1月1日到14日这波，全市一共给32,348辆机动车上了牌，跟去年比涨了10.3%。新车有17,446辆，二手车转让10,257辆，外地车转过来的也有4,645辆。这两天的日流量顶得上平时工作日的三倍多，节后第一个小高峰算是平稳度过了。 这波高峰最让人惊喜的是没咋折腾人。大家伙儿心里都有谱了，不傻等着高峰去挤。不像以前非得扎堆儿，这次大家都学会了提前预约。要是不预约，你10点到下午2点这时候去得排队。就拿1月4号那个节后第一个大工作日说吧，虽然当天上了3,458辆车这么多，但因为预约的时段比较散，各个服务点都能做到随到随办，运行得那叫一个顺溜。 从数据上看，第一周扎堆办的比较多，第二周往后就慢慢回落成平常了。能这么稳当，全靠咱济南车管部门那套越来越成熟的工作套路撑腰。他们总结了以前的经验，弄出了个《标准化应对挂牌高峰工作机制》，一共13项重点任务，规划得明明白白。线上办事也挺给力，去年11月开始搞那个国产小客车新车上牌的“一件事”集成服务，“爱山东”微信小程序和APP这三个平台凑在一块儿用。 只要你先把车验了，就能直接在手机上把手续办了，“足不出户、挂牌到手”那是分分钟的事儿。新年这几天，“网办中心”一直在线服务着。统计显示，这1月1日以来，线上就办了657辆车。为了不扎堆，预约功能也全开了。大家伙儿在“济南车管”公众号、“爱山东”微信小程序和APP上约个号太方便了，这就叫错峰办事。 线下服务网也铺得开。现在济南有1个市级车管所当头，12个分所顶着，还有62家登记服务站跟着伸腿儿，“1+12+N”的矩阵模式铺得那叫一个密。这次高峰期间，服务站一共办了18,696辆车，占总量的57.8%，作用可不小。各网点一般都是早到岗、中午轮班、下午多干活，查验通道开得多了，窗口也设得多了。 以市车管所为例，查验岗能让8名查验员同时干活儿，受理窗口直接加到16个。基本就是全天连轴转、中午不休息的节奏，最大程度满足大家即来即办的需求。除了多干活儿，引导和维护秩序也挺上心的。通过公众号“车驾管业务导航”专栏和4条专线电话指路，去年12月到现在已经提供电话指引1,009次了。 监管部门还得盯着非法中介的小动作呢，通过视频巡检和现场查岗一共发了63期通报。这样一来就把秩序维持住了。面对这种周期性的忙活儿，济南车管通过搞机制创新、用科技手段还有整合资源不仅把事儿给办成了，在服务模式和老百姓体验上也都有了质的飞跃。 从以前大家都挤着办变成现在学会错峰来，从以前跑好几趟变成现在网上点几下就完事。这背后其实就是公共服务部门一直在深化“放管服”改革、践行“以人民为中心”发展思想的努力。挂牌业务办得这么顺溜，不光是城市精细化管理的一个缩影，也给咱们提升大城市治理效能提供了一个好例子。