2月28日晚，中东地区霍尔木兹海峡陷入严重危机，至少已有四艘船只在试图通过时遭到攻击，导致数百艘油轮、集装箱船和散货船被困在海峡两端。中国外交部发言人毛宁表示，霍尔木兹海峡及其周边水域是重要的国际货物和能源贸易通道，维护这一地区的安全稳定符合国际社会的共同利益。以色列和美国对伊朗发动联合军事打击第五日，全球五分之一石油供应的通道被“实质性”关闭。伊朗伊斯兰革命卫队海军副司令穆罕默德·阿克巴尔扎德强调，在伊朗宣布禁止航行后，霍尔木兹海峡内的商船和渔船已无法通行。 根据法新社3月3日的报道，霍尔木兹海峡日均通过船舶约130艘，日均货运量达到1100万吨。中国外交部敦促各方立即停止军事行动，避免紧张局势进一步升级。湖北孝感人彭先生所在的船只原定3月4日返航，然而这一天他和全船24名中国船员仍被困在阿联酋杰贝阿里港内。 彭先生现年35岁，有近十年航海经验。他回忆说，“过年前我们经过印度洋时遇到了美国的林肯号航母打击群，当时新闻里一直在报道和谈”，所以认为局势只会和去年一样。当地时间2月28日晚上，杰贝阿里港遭遇了多枚导弹和拦截弹的攻击，“导弹落入美军基地”，引发火灾并导致港口暂时停工封闭。 彭先生所在船只不远处是美军一个军用物资补给基地。战事发生后不久，“GPS失效了”，位置、时间全在乱飘。他表示远洋导航主要依靠GPS信号去俄罗斯时才会切换为北斗系统，“那边为了防袭击”。彭先生观察到“有游艇被击中”，有的导弹拦截后落到海里距离他的船只有200多米。 梅先生是重庆人，23位中国船员也困在杰贝阿里港内。他回忆起2月28日晚上正和同事聊天时突然看到火光冲下来落到旁边美军基地附近的仓库可能被点燃。接下来前三天晚上港口遭遇空袭比较密集“巨响震醒”。 重庆人梅先生和他所在船的同事在3月4日被困杰贝阿里港附近中东地区吞吐量最大的港口内每天都有巨响和燃烧的味道弥漫空气中还有流弹落下。 一位化名为林船长的海员所在船只原计划在3月2日通过霍尔木兹海峡送货到印度洋因为海峡封锁他在3月2日晚将船停在了距离海峡约180海里的锚地“不敢太接近”。 林船长说从科威特开出来一路上“GPS北斗格洛纳斯都没信号”只能依靠雷达和目视导航到锚地以后附近船只说这里也能看到导弹和战斗机经过。 受困期间他们船上的食物还能坚持一个月左右林船长原计划在科威特装货后进入波斯湾因为战争险是买了的但打仗消息传来以后码头工人都不作业跑回家了所以他在封港前撤离了。 林船长表示在锚地附近每天早晚都能看到军事行动他们计划修好导航系统后去锚地抛锚等待局势变化他们已经向船东申请了战争区补贴也在港口补满了生活物资。 湖北孝感人彭先生35岁有近十年航海经验他提到远洋导航主要依靠GPS信号去俄罗斯时才会切换为北斗系统“那边为了防袭击”。 受困于波斯湾内的三位中国海员都告诉封面新闻记者自己所在船舶的导航系统在战事发生后失灵GPS信号提供的位置大幅偏移时间也不准确影响船舶的安全行驶波斯湾内部分港口一度暂停商船停靠补给如果得不到补给船上食物只能坚持一个月左右。 截至3月4日伊朗伊斯兰革命卫队海军副司令穆罕默德·阿克巴尔扎德强调在伊朗宣布霍尔木兹海峡禁止航行后油轮商船和渔船已无法通过该海峡此次日均货运量约1100万吨日均通过船舶约130艘左右。 中国外交部敦促各方立即停止军事行动避免紧张事态进一步升级防止局势动荡对全球经济造成更大影响伊朗伊斯兰革命卫队海军副司令穆罕默德·阿克巴尔扎德表示霍尔木兹海峡已完全处于伊朗海军的控制之下十多艘油轮在该海峡被炮弹击中。 梅先生和23位中国船员被困波斯湾内的杰贝阿里港其中有多位四川人他说2月28日晚上突然看到火光冲下来落到旁边美军基地疑似有仓库被点燃。 湖北孝感人彭先生和全船24名中国船员在3月4日仍被困中东地区吞吐量最大的港口阿联酋杰贝阿里港内他船上的导航设备没有信号受访者供图“过年前我们经过印度洋时遇到了美国的林肯号航母打击群当时新闻里一直在报道和谈我们认为局势只会和去年一样”。 林船长在科威特装货后进入波斯湾以前上了战争险因为打仗的消息传来以后码头工人都不作业跑回家了所以他在封港前撤离了他原本计划在3月2日通过霍尔木兹海峡送货到印度洋但因为海峡封锁他在3月2日晚将船停在了距离海峡约180海里的锚地“不敢太接近”。 彭先生观察到“有游艇被击中”有的导弹拦截后落到海里距离他的船只有200多米吓得他们不敢在房间里睡觉很怕导弹不准或被拦截后掉过来“每天早晚几乎都有袭击大概只有一半能被拦截美军基地连续几天都冒着黑烟”。 梅先生说“旁边的集装箱船差几米就被炸到了”他们不能下船有些同事的手机上能收到当地政府发的预警收到后他们就躲到船舱的生活区里“没被直接命中的话我们船的钢板应该能挡住流弹”。 梅先生表示接下来他们所在的船还需要继续在港口装货原计划3月10日装好货后要运货到伊朗的阿巴斯港现在打仗阿巴斯应该是进不去了到时他们只能到附近的锚地等着接下来的变化。 彭先生现年35岁有近十年航海经验他提到远洋导航主要依靠GPS信号去俄罗斯时才会切换为北斗系统“那边为了防袭击”。 受困期间他们船上的食物还能坚持一个月左右林船长原计划在科威特装货后进入波斯湾因为战争险是买了的但打仗消息传来以后码头工人都不作业跑回家了所以他在封港前撤离了。 湖北孝感人彭先生35岁有近十年航海经验他提到远洋导航主要依靠GPS信号去俄罗斯时才会切换为北斗系统“那边为了防袭击”。 受困于波斯湾内的三位中国海员都告诉封面新闻记者自己所在船舶的导航系统在战事发生后失灵GPS信号提供的位置大幅偏移时间也不准确影响船舶的安全行驶波斯湾内部分港口一度暂停商船停靠补给如果得不到补给船上食物只能坚持一个月左右。