问题——新船升级在即，技能短板带来安全隐患； 随着渔船更新改造提速，钢制渔船逐步替代传统木质渔船成为趋势。新船在结构强度、设备配置和航行性能上更先进，也同步提高了对驾驶操纵、机电维护、导航通信和应急处置的要求。一些长期依靠经验作业的渔民面对“船变了、设备多了、规程更严了”的变化，出现“会开老船、未必能稳开新船”的能力落差。渔民对“能否安全掌舵、如何规范用船”的关注不断升温，培训需求随之凸显。 原因——钢制渔船性能与作业方式变化，风险管控要求随之提高。 相较木船，钢制渔船自重更大、惯性更强，靠离泊、转向、避让等操纵习惯需要重新适应；同时，北斗导航等通导设备、机舱系统以及各类阀门管路更为复杂，故障判断和处置更依赖标准流程。渤海湾海域潮流变化快、作业船舶密集，遇到风浪、火情、进水、缠网等突发情况，处置不当容易由小险情演变为大事故。监管层面也更加重视安全生产的前端预防，推动作业方式从“靠经验”转向“靠规则和技能”，系统化培训因此更显必要。 影响——培训补齐短板，有助于提升安全性与生产效率。 由葫芦岛市海洋与渔业局主办的首期“木改钢”新造渔船职务船员能力提升培训班在绥中县王宝镇开班，来自龙港区、兴城市和绥中县的100余名渔民参训。课堂内容紧贴本地作业实际，围绕航行灯识别、操纵要点、电子导航应用、海上避碰规则、作业规范，以及险情应急处置、自救互救等进行讲解，并结合渤海湾洋流特征和小型渔船作业场景进行示范拆解。 在申江渔港的实操环节中，讲师现场演示靠离泊操控、阀门检修等基础技能，组织参训人员上船轮训，并设置机舱漏水、起火、渔具缠绕等情境开展模拟处置。通过更注重实用的训练方式，参训渔民对新船关键设备和操作流程理解更直观，减少“不会用、用不好、遇险慌”的不确定性。多名渔民表示，新船交付在即，这次培训让他们对规范出海、平安返航更有底气，也有助于提升作业效率、稳定收益。 对策——以“岗位能力”和“场景实操”为抓手，推动培训常态化、精准化。 业内人士认为，渔船更新不仅是“换船”，也是生产方式和安全体系的升级。下一步应坚持问题导向：一是围绕船长、轮机、通信等关键岗位，完善分层分类培训，突出钢制渔船操纵差异、设备维护和应急处置等核心能力；二是加强港口现场训练与情景演练，提高实操比重，让培训从“听懂”变成“会做”；三是推动培训与证书管理、日常检查、风险提示联动，形成“培训—上岗—复训—评估”的闭环；四是结合渔汛规律和船舶交付节奏，把培训送到渔村、渔港和企业一线，降低参训成本，提升覆盖面和实效。 前景——以技能升级带动产业升级，夯实渔业高质量发展基础。 “木改钢”不仅是船体材料变化，也意味着装备现代化和管理规范化加速。随着新船陆续投入生产，渔民对电子化、规范化作业的适应程度，将直接影响海上安全水平和渔业生产的稳定性。通过持续开展贴近实战的岗位培训，把先进装备转化为可控能力、把经验作业转化为规范作业，有望推动渔业生产从“靠天吃饭、靠经验闯海”向“靠技能增收、靠制度保安”稳步转变，为沿海渔区稳就业、促增收提供更有力支撑。
渔船更新换代，既是装备升级，也是能力与治理的同步提升。只有让每一名船员真正掌握新船特性、熟悉规则流程、具备应急本领，才能把“更先进的船”转化为更可靠的安全和更稳定的收入。以培训促规范、以规范保安全、以安全稳发展，将为沿海渔业高质量发展打下更扎实的基础。