标致4008 PHEV三擎四驱系统提供221kW的最大功率和520N·m的最大扭矩。然而，尽管它是标致电气化转型的重要车型，销量一直不佳。每月销量未能突破三位数，排在紧凑型SUV市场的百名之外。这次失败让人们质疑这款车的卖点究竟何在。我们先来看看它的动力系统："三擎四驱"组合。这套系统由1.6T高功率发动机和前后双电机组成，能实现12种工作状态，适配混动、纯电、运动和四驱四种模式。混合模式下系统最大功率达221kW，最大扭矩520N·m。官方数据显示0-100公里加速时间为7.1秒，车友实测接近6秒。纯电续航里程为59公里，综合油耗为1.7升每百公里。 设计方面，4008 PHEV保留了燃油版4008的外形设计。前脸采用无边框点阵格栅和LED狮爪尾灯。内饰延续了标致经典的i-Cockpit座舱设计风格，配备了10英寸中控屏。座椅采用仿皮材质，前排填充饱满。后排空间和燃油版一致。配置方面，该车型提供电动四驱、前后头部气囊、车身稳定控制、定速巡航、全景天窗和无钥匙进入/启动等功能。 但是入门款也存在一些问题：副驾驶座椅是手动调节，并且没有前雷达。4008 PHEV的指导价在24.97万到25.97万之间。这个价位可以购买到国产紧凑型插混SUV的顶配车型如宋Pro DM-i或哈弗H6 DHT-PHEV，甚至接近合资中型插混的价格。 最近几年标致品牌影响力有所下滑，消费者对这款车缺乏吸引力。毕竟同样价位下能选到性价比更高的车型众多。 虽然4008 PHEV在动力和操控方面表现出色，但价格定得偏高。如果它能下调价格的话，或许能够改变目前销量低迷的情况。