南通正加快推进“八龙过江”项目，每个重大交通工程都在快速建设。崇启公铁长江大桥长度有4.09千米，正在江面逐渐合龙，建设者们日夜坚守岗位，有序进行着主桥斜拉索挂设等各项工作。崇明岛旁，“领航号”盾构机正以毫米级精度向前掘进，为14.25千米长的崇太长江隧道冲刺。这个隧道已穿过江底最深处并向11千米大关冲刺。这些工程构成了沪渝蓉沿江高铁的关键节点，让高铁过江不减速。沪渝蓉高铁海门北站施工现场也充满了活力，钢筋绑扎、模板安装、混凝土浇筑等工序有序推进。今年5月海门北站主体工程可完工。张靖皋长江大桥项目顺利推进，投资任务已完成50.14%，南、北航道桥和引桥的建设正在进行。海太长江隧道被称为“万里长江第一隧”，是《长江干线过江通道布局规划（2020—2035年）》重点项目之一。中铁十四局和中交隧道局两家单位分别承建左、右两条通道，进行同步掘进作业。2月3日中铁十四局施工现场取得关键性进展，“江海号”盾构机累计掘进超过4000米，完成总任务的43%。而中交隧道局这边也在追赶进度，“沧渊号”盾构机累计推进了1952米，预计2月7日会突破2000米大关。这些项目将给江苏带来新的发展机遇。