听说过电动车开个几年电池就不行，很多人都不敢买了，说电车省油不省钱，换电池时还得把省的钱全吐出来。其实电车开了一段时间后电池会不会坏，车主们心里还是没底。我想听听真实数据来说明这个问题。给大家一个结论：如果你正常开车的话，一般来说能坚持10年没问题。现在主流电动车的电池寿命一般在8到10年之间，行驶里程也能达到20到30万公里。简单说就是你每年开2万公里的话能开10到15年；每年开3万公里的话也能跑8到10年。而且就算是8年之后的电池健康度还有80%呢。特斯拉Model 3行驶10万公里的时候平均电池健康度是92%到94%，衰减大概在6%到8%之间。比亚迪汉EV行驶8万公里时平均健康度是93%到95%，衰减5%到7%。蔚来ES6跑了12万公里的话平均健康度在89%到92%，衰减8%到11%。五菱宏光MINI EV跑了5万公里时平均健康度是94%到96%，衰减4%到6%。 主流车型跑10万公里后衰减普遍在5%到10%之间。假设500公里续航算下来少跑了25到50公里，感觉不明显吧。 不同电池类型衰减速度也不一样。磷酸铁锂电池（比如比亚迪全系和特斯拉后驱版）循环寿命超过2000次呢，前期稍微快点，后期就稳定了。10万公里下来衰减也就5%到8%。 三元锂电池（特斯拉长续航版、蔚来、小鹏等）循环寿命在1000到1500次之间，前期慢一点但后期可能稍微快点。10万公里之后大概有8%到12%的衰减。 另外告诉你一些习惯能加速电池老化：尽量别让电池用到10%以下，保持20%以上就去充吧。尽量不要充到100%并且长时间放着别超过两天别让它暴晒高温什么的。三元锂车子平时充到90%就行。 经常快充高温也是电池杀手啊。尤其是夏天跑完高速就马上快充还温度飙升加速衰减。长时间暴晒高温下电池最怕了。 8年后要是真出问题怎么办呢？如果是超标质保期内免费换新呗！国家规定8年或者12万公里只要超标30%就免费换新。很多牌子还延长质保呢！要是续航不够用了也别慌继续开啊！ 等到真的需要自费换的时候成本也没想象中那么高了！60度的电池包自费大概也就4万到5万之间。 最后给大家看看几个牌子的电池质保政策：比亚迪首任车主不限年限/里程免费换；特斯拉是8年/16万公里；蔚来首任车主终身免费换；小鹏也是8年/16万公里；理想也是8年/16万公里。 所以其实不用担心“换电池”的问题啦！你现在买辆电动车正常开个10年20万公里完全没问题的！健康度还有80%以上呢！真到那天花费也比想象中低很多哦！