1月20日晚上，韶关市公安交警给京港澳高速大桥到梅花这段路进行了管制，1月22日凌晨监控发现梅花往坪石的路面和桥上有薄冰，交警给广东京珠北高速公路有限公司商量了下，决定从1月22日2点开始把管制范围改改。这次主要是给京港澳高速坪石站到大桥站临时封了起来。往湖南的车辆让到大桥站出去分流，去广州的方向则把坪石站、梅花站的入口关了，同时大桥站、梅花站还有坪石站往湖南的口子也不让进。这些措施就是为了拦住那些想往结冰路段开的车，把大家引到更安全的路上，从根儿上防住事故。 为了让高速在坏天气下顺溜点，这活儿可不是单打独斗就能成的。在搞管制的同时，交警多派了人盯着容易起雾的地方和结冰的坡道，24小时都在那儿转悠。巡逻的人不光负责开车路，还带着测温度的家伙事儿，随时测一下路面有多冷，给后来启动或者取消管制提供靠谱的数据。这种用科技再加上人力的精细管法，其实就是现代交通在主动预警和及时反应方面的进步。 京港澳高速是条大动脉，堵了不行。虽然天冷的时候把路封了挺必要的，但这肯定会给大家的出行计划添堵。广东交警也通过各种渠道赶紧发信息、说情况、提建议，尽量把不方便降到最低，也求大家能多理解配合。这背后其实就是“把人民放在第一位”的想法在管安全方面的落实。 冬天的寒潮可能还没走呢。这次韶关段的动态管制算是个实战大练兵。它不光展示了部门守好生命安全这个第一责任的担当，也看出了多部门一块儿干活、靠科技提效率的现代化治理路子。春节快到了人会越来越多，相关部门还得打起十二分精神盯着看、准备着应急的法子。开车的朋友也得留意最新的天气和路况信息，合理安排行程，遇到封路就配合着点大家一起把冬季行车的安全防线筑得更牢固。