这趟美伊战争让中东变得太乱，很多国家都把国门给关了，大家都想快点跑回去。可是航空公司也没法正常飞啊，只好想办法在迪拜那边复飞。旅客们有的就走路去那些还开着的机场改签，有的就在手机上不停刷票，希望能买到日子靠后的票。 航班数据服务商VariFlight显示，当地时间3月2日，中东的航空网还在超负荷运转。那天一共有9664个中东相关航班，3534班取消了，取消率是36.6%，跟3月1日的36.1%差不太多。有些1号就快关的机场开始试着开了点门。比如阿布扎比扎耶德机场，起降的架次从4班涨到了34班，出去的飞机也有了16班；多哈哈马德机场也从1班升到了11班，不过主要还是进港的恢复了。迪拜那边还只能飞15班，莎迦和巴林干脆没动静。 对被困住的人来说，现在比较清楚的“活路”就是走土耳其—沙特—埃及这条线。3月2日伊斯坦布尔、吉达、萨比哈、利雅得和开罗是飞得最多的五个地方。到了2号晚上，阿联酋民航局就宣布要开特别航班让人离开。接着迪拜国际机场和阿勒马克图姆国际机场有限度地恢复了起降。阿布扎比机场也短时间开了门，基地航司阿提哈德安排了三班去英国的飞机，但大部分航班还是要停到3号。 不过好景不长，3月3日又传来消息，阿布扎比再次遭到袭击。国家紧急危机部门又发了全国警报，看来几家国际枢纽全面恢复运营又要推迟了。国外航空公司在那边试飞起飞落，但国内航司更看重安全，高危地区的航班基本都停了。 根据航旅纵横的统计，从3月3日到9日这段时间里，中国大陆往返伊朗的航班全都没了；往返阿联酋的大约有100班，比2月多取消了40班；往返沙特阿拉伯的有30班左右，比2月多取消了10班。中东是个连接欧亚的重要空中走廊，中欧间很多航班都会在迪拜、阿布扎比、多哈这些枢纽转机。现在中转的路断了，中欧直飞的机票价格自然就涨上去了。