从濮阳到潢川，这段长约120公里、还没通车的铁路，是豫东大地最让人盼着的大事。它要是建起来，就能把以前被京九铁路“绕开”的遗憾给补上，顺便把沿线像信阳、周口这些没通铁路的县给串联起来。要知道，这路可是在2010年、2012年、2014年一步步从省里的计划升级成国家关注的重点。大家都觉得它是河南中部铁路网的一条纵贯线，能给北边的瓦日、新菏铁路和南边的宁西铁路接上气。 最让老百姓高兴的是，有了这条铁路，从豫北运货到豫南的物流成本能直接降低20%以上。沿线这地方人多、粮多，以后不光运货快、花钱少，对当地的粮食产业发展也能帮上大忙。而且它不光运货，还能当客线用，把现在京广、京九这些南北大动脉的压力分出去一部分。 不过这条路虽然提了三十多年了，却一直卡在纸上没见影子。最主要的两个拦路虎就是进不了国家大规划和缺钱。虽然最近2024年已经被列入了国家的研究项目里，但这只是开了个头，离真正动工还早着呢。按照现在的规矩，这种国铁Ⅰ级的干线得靠沿线的地市自己掏钱建。可你看濮潢铁路经过的濮阳、开封这些地方多是传统的农业区，财政并不宽裕，这一大笔钱怎么出？ 现在只能指望在接下来的“十五五”期间（也就是2026到2030年），沿线的各市能再努把力，把这个项目正式纳入国家的盘子里。这时候大家心里都急啊，毕竟这不仅仅是条铁路的事儿，更是几百万人期盼已久的交通梦想能不能成真的问题。大家都在等、在盼着这条天路早点通到家门口。