“飞驰人生”系列走过7年，为啥还那么打动人？上映刚10天，韩寒导演、沈腾主演的电影《飞驰人生3》就已经拿到了33亿元的票房，而且观影人次也达到了6851.7万。这片子不光在春节档票房里稳拿第一，豆瓣和猫眼的口碑也很不错。不知不觉，“飞驰人生”系列已经陪咱们走过7年了。第一部里的张驰为了证明自己的价值、夺回荣誉才去比赛，第三部里的他变成了新车队的组织者和主心骨，还成了年轻车手们的老大哥。这种变化特别真实自然。就像导演韩寒一样，很多80后现在都不青春了，上有老下有小的日子过得挺辛苦。从以前的白衣飘飘到现在肩膀上扛着责任，大家都变了不少。 80后一直被贴上“独生子女”的标签，享受了很多资源但也少了点兄弟姐妹带来的乐趣。所以大家觉得80后既个性又娇生惯养。其实怎么平衡自己和别人、和世界的关系才是大家一直都在琢磨的问题。不管是青春伤痛文学还是青春爱情电影，过去的80后电影都是很个人化的，容易让人觉得孤独。现在很多人喜欢用小众的方式定义自己，只沉溺在当下不愿去了解外面的世界，这感觉挺空虚的。 所以大家能理解为什么“飞驰人生”系列总在讲兄弟之间的互相帮助吧。一个人只有和活生生的人互动，才能看到更大的世界。张驰能“飞驰”，是因为他通过比赛明白了走出来才是真的大我。现代人太会讲自己的故事了，却很少听听别人的声音。比如咱们真的听过父辈的故事吗？还好有不少80后已经开始意识到这点了。双雪涛、班宇还有郑执这些作家一直在重述父辈的人生，让大家重新认识到他们的执着、质朴和善良。电视剧《漫长的季节》能火也是因为它把目光投向了别人、投向了历史和世界。 现在很多80后不再是“子一代”了，很多人都成了真正的父辈。那摆在他们面前的问题就是该怎么给年轻人讲自己的故事？有没有底气告诉年轻人不管时代怎么变有些价值是要坚持的？电影里变得成熟的张驰其实没变过，他不认同比赛能在办公室比出来就重新当个人车手；他也不认同AI赛车能完全代替活生生的人所以敢冒险挑战一切不可能。 对每一代人来说只有在跟外界碰撞中坚持内心的热爱才能找到真正的自我。这个过程就是在更广阔的范围里进行社会互动。当每个人都重新看到自己和世界的关系时就会发现不管是80后还是90后、00后甚至10后都是同时代的人不是孤立的个体。用行动从“小我”走向“大我”才能参与到社会创造中去找到属于自己的“飞驰人生”。