话说罗城往鹿寨走的那条高速公路，终于在关键时刻拿下了关键节点！大塘2号特大桥右边的路已经完全顺了。国家现在一直忙着搞西部陆海新通道，广西的交通基建也跟着沾光，又传来了好消息。最近，这条被大家简称为“罗鹿高速”的路修到了第三标段，最重要的大塘2号特大桥右幅最后一片预制梁体稳稳安上了位。 这桥修在广西河池市罗城县、柳州市柳城县还有鹿寨县，总共有97.5公里长。由于这地方桥多、隧道也多，施工难度特别大，全路段一共盖了72座桥、5个隧道。特别是大塘2号特大桥，全长有1229.5米，它的进度直接决定了整个标段能不能按时完工。 负责修这个桥的中国一冶广西分公司在开工前做足了功课，专门组织了工程、技术、安全监督这些部门一起开会研究架梁方案。为了保证设备不出问题，他们还把架桥机和运梁车全面检查了一遍。施工的时候大家也很小心，严格按照既定方案操作，靠着精准测量和实时复核，才让几十吨重的大梁稳稳起吊、准确定位，一次就成功了。 为了加快进度还不扰民，他们还采用了一种叫“工厂化预制、模块化运输、现场装配”的新模式。像那种钢混组合梁段，就在工厂里先做好钢箱梁运到现场直接拼起来，再用“吊装加顶推”的办法安上去。这样做不仅干活儿省力少污染，还能保证质量和速度。 整个过程安全措施做得也很到位，关键岗位的人一直盯着现场看，实现了大型设备交叉作业时零事故发生。右边的桥顺了后，下一步的重心就得转到铺桥面、装护栏和做排水系统这些活儿上了。项目组正赶紧调派人手两边一起干，争取早日把整条路修通。 罗鹿高速要是通了以后，罗城、柳城还有鹿寨这些地方的交通条件肯定会大大改善。它能把桂北地区和广西的核心经济区连得更紧密，对开发资源、搞产业布局都有很大帮助。大家伙儿现在正把这次的胜利当作新起点，继续铆足劲儿干活儿呢！