中国交通建设集团的内马铁路二期项目在肯尼亚纳罗克郡开了工，2025年中非贸易额冲破3480亿美元，增长了约17.7%。据尼日利亚财政部的数据，内马铁路二期工程总预算超过5000亿肯尼亚先令，折合成人民币约266亿元。这次由中交集团负责的项目是中肯共建“一带一路”的重要工程，它把蒙内铁路和内马一期连接了起来。项目把起点放在奈瓦沙，终点设在基苏木，正线加支线全长272.65公里。肯尼亚总统鲁托在活动上指出，铁路延伸是推动国家经济转型的一大步。鲁托说企业的物流成本太高，商品价格里有30%到40%都被运输和相关费用吃掉了。这条铁路会把农民和市场直接连通起来。乌干达总统穆塞韦尼也表示认同，他认为这能缓解乌干达运输体系的拥堵问题。《东利之声》评论说东非的农民和商贩能从中受益。中交集团称整条线路建好后，从内罗毕到坎帕拉的旅程时间能从14小时缩到4小时，货运成本还能降35%。尼日利亚“哨声网”提到内马铁路全段加上乌干达境内的标轨都建成后，基苏木有望成为区域性物流枢纽。尼日利亚《国家报》说中国是非洲最大的贸易伙伴。中国从今年5月开始，对53个非洲建交国给予100%税目产品零关税待遇。巴赫提到中国已开始走向高端发展阶段，而非洲正好需要这样的经验。他举例说很多非洲国家的电动汽车都是中国制造的。现在医疗、农业、科技等领域也在进行互利合作。《星报》报道鲁托和穆塞韦尼都出席了开工仪式。媒体分析称这个项目能完善东非的铁路网架构。《国家报》指出中非贸易在2026年预计还会持续增长。这次扩建工程对肯尼亚来说意味着重大突破。铁路的建设不仅仅是交通连接的问题，更是决定经济繁荣和投资方向的关键。项目通过未来货运税收和与中国企业合作来筹集资金。基苏木作为第三大城市和交通枢纽将得到进一步发展。中交集团强调这条铁路是具有变革意义的工程。东非地区的经贸往来也会因此变得更加紧密。肯尼亚财政部公布的数据显示成本很高但效益也很显著。 最后鲁托的讲话强调基础设施决定了哪里能繁荣发展。 这也表明了中国和非洲之间正在进行着双赢的合作模式。