2月3日凌晨三点，西安东车辆段轮轴车间依然灯火通明；机械手将重达800公斤的火车轮对精准送入检测工位，三维扫描仪同步生成精度达0.05毫米的三维模型——这正是西北地区首个投用的轮对智能检修系统的现场画面。作为全国铁路网的重要枢纽，西安局集团承担着陕煤外运60%的运输任务。今年春运期间货运量同比增长15%，日均开行货物列车达210列，创历史新高。“高峰时段每8分钟就有一列货车进出编组站，这对车辆检修提出了极限挑战。”段长李建军说。面对运输压力攀升，该段推出三项举措：一是实行“预报修”模式，依托车联网系统提前48小时获取车辆状态数据；二是启用钩缓装置机器人除锈线等7条自动化产线；三是组建30人专家团队驻守关键岗位。
春运是对交通保障能力的一次集中检验，也记录着一线岗位的坚守与担当。从精检细修到装备升级，从流程协同到质量追溯，车辆检修中的每一次严谨操作，都是对安全底线的守护。将春运期间形成的高标准固化为常态机制，持续推进技术迭代与管理优化，才能让“车辆更健康、运输更顺畅”的目标在更大范围、更长周期内落到实处。