最近，国际油价飙到了每桶100美元，比1月的66到67美元涨了不少，燃油价格也就跟着往上涨，这个事儿让巴西航空公司很头疼。毕竟他们的运营成本里，燃油占了超过30%，价格一高，机票自然也涨，直接影响消费者。加上巴西地方大，飞机又多，航空运输特别重要，要是燃油成本太高，搞不好就会缩减航线，特别是那些本来利润就薄的地方。 因为这事巴西政府急了，赶紧在3月31日出台了个方案。他们想通过国家民航基金给航空公司设个紧急信贷额度，给点融资支持。这就好比是帮航空公司在流动资金上解个围。 虽然不想直接干预巴西石油公司的定价机制，但政府还是在琢磨别的法子。比如降低飞机租赁的所得税或者部分跨境金融交易的税费（IOF），不过这只是在研究阶段。 另外有个叫Abear的巴西航空公司协会也挺担心的。他们说巴西虽然用的大部分煤油是自己国内生产的，可是价格还是跟着国际走的，和完全进口没两样。这样一来，外面的波动就很容易传到国内来。 港口和机场部长西尔维奥·科斯塔·菲略也在信里强调了航空业的重要性。他觉得燃油贵了可能会导致航线减少，尤其是那些原本就没赚多少钱的线路。他还担心这会影响区域的互联互通和国家一体化。 其实分析人士觉得这次政策主要是为了救急维持航线网络，根本没解决国际油价波动这个大问题。毕竟长期看，外部成本的不确定性还是会让航空业面临不少挑战。这个消息是新华财经在圣保罗发的，记者是杨家和写的，编辑是王春霞做的。