香港特区立法会在7月2日三读通过了《2025年进出口(修订)条例草案》，给“贸易单一窗口”第三阶段服务建立了法律基础。据中新社记者刘大炜报道，这次修订的条例草案让香港有了一个全新的平台，方便业界提交进出口报关单、货物舱单、产地来源证与应课税品许可证申请。这个一站式平台的功能还不止这些，它还能让业界通过它提交各类“企业对政府”的贸易文件。李志华拍了一张今年6月的照片，显示香港中环及维多利亚港一带高楼大厦林立。这个平台分三个阶段实施，前两个阶段已经于2020年和2023年投入服务，主要涵盖特定受管制货品所需的进出口牌照或许可证。现在的第三阶段，涵盖了更多类型的文件，比如在不同运输模式下所需提交的货物资料、产地来源证与应课税品许可证的申请等。陈百里指出，这次通过的条例草案引入了增值服务提供者及规管框架，引入了电子道路货物舱单及电子回证服务，并且为收费提供了基本法律框架。特区政府署理商务及经济发展局局长陈百里说，“单一窗口”第三阶段所涉及的文件总量约有1.03亿份，是前两个阶段涵盖文件总量的73倍。这个全新平台将全面更新并完善业界提交贸易文件的工作流程，提升香港的货物清关效率。他希望这个新系统能够帮助维持香港作为国际贸易中心和物流枢纽的地位。 7月2日，中新社记者刘大炜在现场看到香港特区立法会成员们正在讨论这个重要议题。他们三读通过《2025年进出口(修订)条例草案》，给“贸易单一窗口”第三阶段服务提供法律基础。中新社记者李志华还拍了一张今年6月拍摄的香港中环及维多利亚港一带高楼大厦照片来纪念这一时刻。李志华说，“单一窗口”是一个一站式平台，业界可以通过它提交各种“企业对政府”的贸易文件来进行报关和清关工作。 这个全新平台分三个阶段实施，前两个阶段已经分别于2020年和2023年投入服务。这两个阶段主要涵盖了特定受管制货品所需的进出口牌照或许可证等42类贸易文件。而这次的第三阶段涵盖了更多类型的文件，比如在不同运输模式下所需提交的货物资料、产地来源证与应课税品许可证的申请等。 李志华说，“贸易单一窗口”第三阶段所涉及的文件总量约有1.03亿份，是前两个阶段涵盖文件总量的73倍。为了让业界有足够时间适应并过渡到新系统，“单一窗口”第三阶段与当前的“政府电子贸易服务”平台并行期间推出过渡安排的条文也被纳入到这次通过的条例草案中。 除了引入增值服务提供者及规管框架、引入电子道路货物舱单及电子回证服务外，“收费”也被纳入到这次通过的条例草案中成为基本法律框架之一。陈百里表示，实施“单一窗口”可以全面更新并完善业界提交贸易文件的工作流程，提升香港的货物清关效率。 中新社记者刘大炜在现场看到了不少议员们为了通过这个重要条例草案而忙碌着，他们讨论着各种细节问题。最终大家一致同意三读通过《2025年进出口(修订)条例草案》，给实施“贸易单一窗口”第三阶段服务提供法律基础。 香港特区立法会这次通过《2025年进出口(修订)条例草案》，为实施“贸易单一窗口”第三阶段服务提供法律基础之后，“这个新系统”将全面更新并完善业界提交贸易文件的工作流程。 为了维持香港作为国际贸易中心和物流枢纽的地位，“这个新系统”也将提升香港的货物清关效率。 自2026年起分批推出第三阶段服务是特区政府的目标之一。