北京3月7日，来自全国各地的代表委员齐聚两会，共同探讨如何让中国汽车产业继续前行。广州汽车集团股份有限公司的冯兴亚代表告诉记者，在广州这一南方地区，他们一直在攻克电池低温衰减的难题。目前，通过一系列技术改进，零下20摄氏度环境下，电池电量保持率已经提升到90%以上。冯兴亚透露，今年下半年大家就能看到这种新型电池的实际应用了。在讨论中，冯兴亚提到年产量超过1600万辆的中国新能源汽车已经进入千家万户。他还强调创新一直是中国新能源汽车发展的核心动力。奇瑞汽车股份有限公司的尹同跃代表则提出了绿色发展的建议。他认为推动新能源汽车实现全生命周期的绿色化和低碳化是提升我国汽车产业竞争力的关键。赛力斯集团的张兴海委员则谈到了AI赋能的重要性。他表示要推动“软件定义汽车”向“AI驱动汽车”演进，同时还要完善产业链集成集聚模式。冯兴亚还提到了“标准”出海的重要性，希望通过构建出海合规服务体系推动中国自主标准与国际接轨。面对政府工作报告中提出的整治“内卷式”竞争问题，代表委员们纷纷表示将通过技术突破和品质提升远离内卷区。中国一汽首席技能大师杨永修代表说：“传统工匠的手感和经验是前沿智能装备无法替代的。”他认为只有将老师傅的绝技绝活与新工艺、新设备、新算法结合起来，才能实现从“制造”到“智造”的跨越。西安建筑科技大学校长赵祥模代表指出：“我国智能网联新能源汽车虽已形成一定优势，但仍存在原始创新不足、人才匹配不佳等短板。”为了解决这些问题，他建议设立智能电动车辆一级交叉学科培养高水平复合型创新人才。 新华社北京3月7日电。（完）