咱们先说吉林这边，吉林省交通运输厅搞了个“互联网+交通运输”指挥中心，就是想用AI和数字技术，帮大家把春运期间的路走得更稳当。到了2026年这一波春运，他们就是靠着全省公路网的数字化改造，才把春运里的大客流、坏天气这些难题给挡住了，专门给咱们这些要回家的人铺了一条平安路。 为了保证公路不堵，指挥中心把互联网上的路况数据全都接进来了。只要发现哪里堵车了，立马就去调度人员去疏通。到了春节假期那会儿，系统又开始算数据了，把客流量、容易堵车的地方都给分析明白了，给修路保畅提供了不少科学依据。 要是碰上大暴雪这种极端天气，指挥中心会盯着气象数据看。特别是那些正在下雪的路段除雪的情况怎么样，他们都会盯着，一发现隐患马上就让人去处理。他们还把未来24小时的全省气象情况做成了动态更新的表，每天更新两次，就是为了早点给道路安全加道防线。 春运刚开始那会儿，指挥中心就把“车、路、人”这三个东西都结合起来干活了。重点盯着天气变化和一些关键的地方看视频。他们一共巡查了42条高速公路的4012个点，还有689个收费站、224对服务区和215座长大桥隧道。虽然只发现了2起突发事件并处理掉了，但大家都放心多了。 为了让大家坐车顺利点，指挥中心特意盯着“两客一危”这几种容易出事的车。他们线上抽查的次数加密了，还结合客流量预测提前让运输企业多准备点车。特别是热门线路和客流量大的车站，都加了好几班客车。 对于城市里的公交地铁和出租车服务，指挥中心也没落下。他们把轨道交通和出租车的监控视频都接进来了，主要看客流大的换乘站秩序好不好，还有出租车平时干得怎么样。 现在看看数据：这几天指挥中心已经抽查了9072台“两客一危”的重点车辆，还有297次客运站检查。一共找出了91个违规问题，全都让相关单位整改好了。 在水路方面也不马虎。他们用视频轮巡加上AI自动检测的办法盯着封冻渡口。特别是吉林市旧站渡口和头道渡口这些地方，他们看了140多回渡船通行的情况。要是发现有车在冰面上乱走很危险的情况，马上就会跟海事执法人员一块儿去处置。 最后是为了让突发事件处理得更快更准。指挥中心把应急预案和应急物资都整合到了应急指挥平台里，遇到问题能自动生成方案。还能通过音视频跟各方进行会商讨论，确保大家一接到电话就能马上动起来去处理问题。