说起来你可能不信，全球第一个能用来发电的下一代氢燃料系统，真的已经开跑了！Kawasaki Heavy Industries, Ltd.和Kobe Steel, Ltd.这回联手搞出了大动作，在日本Kobe Port Island那边的Kobe Hydrogen Energy Center，他们弄出来一套真正能用的系统。这套系统最牛的地方在于，它不需要用那种超级耗电的压缩机去加压氢气，而是用液氢泵直接给液态氢气加压。而且配合上一种叫Intermediate Fluid Vaporizer的IFV设备，把低温冷能利用起来，光是这套流程就够有新意的。 更关键的是，这次试验用的发电装置是放在Kobe-Steel旗下的NEDO资助项目“氢CGS区域模型”里头的。Kawasaki主要负责提高燃气轮机的燃料效率，专门研究怎么让液氢泵发挥最大的作用。而Kobe Steel则负责搞那个IFV装置，研究怎么利用液氢气化产生的冷量。从今年1月份开始的测试已经证明，氢气能稳稳当当地输送到燃气轮机里头。 未来这两家公司还有不少打算：不光是要给干燃烧的燃气轮机供气，还要在大夏天那种恶劣天气下看看系统能不能扛得住；最重要的是得看看液氢泵能不能长期稳定运行。跟以前那种需要高功率压缩机的老办法相比，他们这个系统因为是液态加压，所以节省了不少能源。 而且IFV产生的冷量也没有浪费：可以用来给进气空气降温、驱动冷藏冷冻设备、甚至给数据中心或者工厂车间降温。这套系统的扩展性也很强，以后没准就能大规模应用在工业园区或者社区里。 Kawasaki和Kobe Steel的野心其实挺大的，他们要搞出一套既高效又安全还好用的氢能发电模式。最终的目标就是建立一个以液氢为核心的供应链网络，这样才能把氢能的应用真正做大做强，帮咱们早日实现那个碳中和的梦想。