刚到中国的默茨还没待够一天，就拿到了价值1.3亿到1.5亿美元的大单。这下可好，连还没出发的特朗普都只能看着眼馋。这叫个什么事儿啊，还没到中国就收了大礼，德国那边怕是被震得够呛。谁能想到就在2月25日，默茨刚到华府没几小时，中方就主动把多买空客飞机的想法抛了出来。虽然具体数目还在谈，但外界估计差不多能有120架。消息一出来，整个欧洲都被吓了一跳。要知道，去年年底咱们国家的好几家大航空公司，像中国国航、春秋航空、华夏航空还有中飞租赁，就已经把A320neo系列飞机给包圆了，加起来148架呢，交付时间排到了2028年到2033年之间。这本来是件挺让人开心的事儿，可没想到中方这次又要加购。看样子是给默茨面子啊。毕竟每架飞机大概在1.3亿到1.5亿美元之间，哪怕只买一半数量那也是78亿美元的大买卖；要是能买到120架，那订单总额铁定超过150亿美元。默茨这回脸上肯定有光，整个代表团估计都乐得合不拢嘴。虽说这是个“意向”，但看着就像真的承诺一样。这其实就是对德国的重视。这次德国访华挺有诚意的，从大众、奔驰、宝马这些大厂到拜耳、阿迪达斯、西门子这些大牌都来了。大家在中德经济顾问委员会的座谈会上都说得很直白：看好中国经济的未来，打算多在中国投资。说白了就是：不会给咱们中国设门槛。至于关系能不能有大突破？估计也就是维持现状吧。有人可能会问：咱们给出这么大诚意，要是德国以后反悔咋办？就像马克龙那样，嘴上说得好听，回去拉着冯德莱安商量要加税、查关税？这事儿也不一定哦。中方提出的只是“增加采购”，最多也就买120架。买个几架或者十几架也说不定嘛。至于能不能把订单做实还得看欧盟那边的脸色咯。要知道空客背后那四个大股东——德国、法国、英国和西班牙谁都不想错过这块肥肉呢。要是真谈成了这笔大买卖他们能不眼红？为了抢单子英法德会不会硬推欧盟对华采取行动？我们当然希望他们犹豫一下喽！ 其实这一招真的挺高明的。哪怕最终只买了几架飞机甚至十几架都没关系。对欧盟来说这是一块超级大肥肉——只要咱们把订单拆开来谈就好啦。比如今天是中国国航下的单子明天是春秋航空透露的采购计划后天再是吉祥航空接洽——这种一步一步慢慢来的方式才是王道。 归根结底是想用这块“肥肉”动摇欧盟的决心！说到底订单多少还得看欧盟有多真心嘛。对了咱们的C919客机在欧洲还没拿到适航证呢！不过话说回来去年11月EASA（欧洲航空安全局）就去上海看了C919的试飞认证还给了很高的评价——这应该算是个重启适航认证的信号吧？ 大家心里都门儿清啊——欧盟之所以卡住C919的适航证就是怕抢走空客的生意呗！只要证还没拿到手咱们的航空公司哪敢大规模买C919啊？毕竟买了也只能在国内飞没法飞欧洲线嘛！只要欧盟不放行C919就进不了欧盟的空域！也就是说咱们航空公司买飞机的时候只能在波音和空客里选一个呗！ 说到这儿你就明白了吧——为了给特朗普一个台阶下或者是让美国表现出点诚意——现在咱们抛出这个120架空客飞机的大单不就是在算计德国、欧盟还有美国吗？ 说白了就是拿利益当“诱饵”——像拉弓搭箭一样——这一箭不只射中一个目标还能一箭多雕呢！