2024年2月10日农历正月初一那天，交通运输部预测，400公里以上的客运需求也会跟着涨上来。到了2月22日至24日，返程的客流高峰又会把高速公路和各大车站给挤满。所以，山东滨州的一些运输企业就推出了“上门接送”定制服务，专门把住在老旧小区、偏远地区，特别是行动不方便的老年人从家楼下直接送上车，彻底解决了他们在出行中换车难、进站麻烦的实际问题。 福建这边也没闲着，针对大家开车回家过年的情况，在高速公路服务区开展了安全出行的科普活动，手把手教大家怎么检查车况、拒绝酒驾疲劳驾驶。另外，今年预计有3.8亿辆新能源车要跑在路上，这对充电设施是个不小的考验。交通运输部建议大家可以通过“e路畅通”微信小程序查一查充电桩的情况，提前规划好充电方案。 为了把安全风险给掐死在萌芽里，各地主管部门早就给参与春运的司机开了专项安全教育培训班，还逼着他们练好在复杂路况和恶劣天气里开车的本事。同时对所有上路的车都进行了一遍技术大检查，尤其是那些车龄长的老古董，必须做到万无一失。交通部门还借助智能化监控系统对客车24小时盯着，只要一发现超速、疲劳驾驶或者超员载客这些行为，立马就会发出警报进行干预。 值得一提的是这次春运还特别关注大家的身心健康状态。情绪不好或者处于疲劳状态的驾驶员绝对不让上岗，这就从源头上给安全加了一层保险。春运期间单日自驾出行量和高速公路总车流量都有可能突破历史纪录。要是遇到雨雪大雾天气路面湿滑结冰的时候，开车的人一定要把车速降下来，保持足够的安全车距。要是能见度太低或者路堵得不行，赶紧开进服务区歇着或者就近下高速等天好了再说。 这次春运其实是在考验咱们国家的交通运输体系综合能力。从严格的全链条安全监管到针对特殊群体的暖心上门服务；从应对自驾潮的主动科普到保障新能源车畅行的信息化指引，2024年的春运保障工作正在朝着更安全、更便捷、更贴心的方向推进。 这些举措合起来就编织成了一张立体化的春运安全服务网络。背后的原因其实就是“以人民为中心”的发展思想在交通运输领域的深刻实践。 确保每一位旅客都能平安顺畅温暖地回家过年或者去旅行，这就是春运不变的主题。现在的春运正在一步步向着这个目标前进。 现在春运的大幕已经拉开了！大家伙儿可得共同努力啊！大家都要守法出行、文明出行，一起把这道路上的平安祥和给守住喽！