我是来自中国农业科学院蔬菜花卉研究所的李宝聚，作为全国政协委员，最近我专门去了北京基层调研设施农业。孙颖是这次的摄影记者。在那儿我发现，现在制约园区高质量发展的一个大瓶颈，就是园区里的路不好走。 咱们都知道，以前修路是为了让农民变富，现在咱们要给人工智能助力农业生产也得先把路铺好。这就好比要迎接机器人干活儿，咱们总不能拿泥泞的路去折腾人家吧？ 在基层我了解到，按现行的政策规定，“严禁占用永久基本农田”，还得“严格控制耕地转为其他农用地”，很多既有的生产道路没办法做硬化改造。遇到雨雪天满地都是泥，路况糟糕极了，直接影响干活儿。 尤其是基层管理部门对“简易硬化”算不算破坏耕作层的标准掌握不一，往往都从严把控。这就导致很多本来合理的、没改变农地性质的道路改善都没法实施。 其实咱们应该提早谋划，抓住设施农业园区道路需求这个突破口，用现在的政策框架去精细化分类管理。比如铺设透水砖、碎石或者做轻度固化，保障园区道路的合理化建设。 这样不仅能提升土地利用效率和运营效能，还得早点研究新的农机与农艺融合标准、新工艺。咱们得把路铺平整了，把规矩立清楚了，让农业生产能顺利接招人工智能时代。 具体可以出台建设指引，制定操作性更强的细则，明确简易硬化道路的认定与管理路径。只要把这些堵点都给解决了，咱们的园区就能源源不断地给人工智能发展铺平道路。