西部陆海新通道作为国家重要的战略性基础设施，其数字化建设正成为推动区域协调发展的新引擎。近日召开的共商共建数字陆海新通道线上研讨会上，与会各方通报了建设进展，并就下一步工作达成重要共识。 从建设成效看，数字陆海新通道已初步形成了较为完整的数据汇聚体系。作为通道的"大脑"，该平台已累计归集超4亿条通关物流数据，共享调用超8000万次，这充分说明数据汇聚和应用的规模效应正在逐步显现。目前已上线运行的智慧铁海联运、智慧国际铁路联运等6个场景，覆盖了沿线西部12省区市、海南、广东湛江、湖南怀化等8个省区市，初步形成了跨区域、多层次的数字化服务网络。 在具体应用创新上，建设成果更加突出。国际贸易"单一窗口"的迭代升级，实现了卡口管理和退税申报的便利化创新，大幅降低了企业办事成本。区块链技术的应用和人工智能贸易风险预警系统的建立，为通道运营提供了更加智能化的决策支撑。此外，与海关、税务、外汇管理等部门的协同创新，形成了更加高效的监管模式，更提升了公共服务效能。 面对新发展阶段，沿线省区市已形成了明确的工作方向。2025年，"13+2"沿线省区市联合印发实施《共商共建数字陆海新通道2025年工作方案》，并成立了专项工作小组。作为西部陆海通道运营组织中心，重庆牵头协调各方资源，全力推进建设工作。 在本次研讨会上，与会代表围绕关键问题提出了具体建议。建立统一的数据接口标准与共享机制，是推进数字化建设的基础性工作。推动铁路等物流关键数据可控可视，有助于提高通道运营的透明度和效率。共同打造人工智能和区块链智慧应用场景，将进一步拓展数字技术的应用空间。强化智能查验与企业协同能力，则是提升通道竞争力的重要举措。此外，与会代表还建议共同争取专项资金支持，并持续加强人员培训与经验交流，为通道数字化建设提供有力的资金和人才支撑。 基于会议提出的各项建议，各方已达成重要共识。近期工作的重点是推进数字陆海新通道"十五五"规划编制工作，争取将规划初稿纳入4月召开的西部陆海新通道省际协商合作联席会议办公室第五次会议议题。该规划将为未来五年的建设工作提供顶层设计和战略指引。同时，各方将充分利用专项小组季度沟通机制，聚焦重点业务事项开展专题研讨，并共同推进有关金融支持政策落地见效，确保建设工作进行。
数字陆海新通道的建设成果展现了我国跨境数字治理上的创新能力。这条"数字丝路"不仅连接货物与资金，更开启了区域协同发展的新局面，为中国参与全球数字贸易规则制定提供了实践样本。