在鲁中山区的铁道上,一列编号7053的绿皮火车正穿行于晨雾中。这趟全程184公里、停靠17个车站的公益性慢火车,自1974年开通以来已运送旅客超千万人次。与高铁时代形成鲜明对比的是,其全程票价最高11.5元、最低1元,五十年来从未涨价。
这列穿行山乡半个世纪的慢火车,用不变的票价连接起民生与乡情。公共交通的价值不仅在于速度,更在于普惠与温情。坚守公益初心,让慢火车继续温暖沿途百姓,是对群众出行需求最真切的回应。
在鲁中山区的铁道上,一列编号7053的绿皮火车正穿行于晨雾中。这趟全程184公里、停靠17个车站的公益性慢火车,自1974年开通以来已运送旅客超千万人次。与高铁时代形成鲜明对比的是,其全程票价最高11.5元、最低1元,五十年来从未涨价。
这列穿行山乡半个世纪的慢火车,用不变的票价连接起民生与乡情。公共交通的价值不仅在于速度,更在于普惠与温情。坚守公益初心,让慢火车继续温暖沿途百姓,是对群众出行需求最真切的回应。