记者从广东省交通运输厅获悉，为推进粤港澳大湾区交通基础设施建设，狮子洋通道与广中江高速公路衔接段项目即将进入关键施工阶段。自2026年3月15日10时起至2027年1月22日10时，广中江高速主线黄圃B收费站至南中大桥南沙侧路段、黄圃A收费站上下匝道，以及东新高速有关匝道将实施全封闭管制，禁止社会车辆通行。 此次封闭施工源于大湾区路网优化升级的迫切需求。作为国家综合立体交通网规划纲要中的重点项目，狮子洋通道建成后将有效缓解虎门大桥等过江通道的通行压力，继续完善珠江口两岸交通体系。数据显示，当前广中江高速日均车流量已突破5万辆次，现有道路条件难以满足未来交通增长需求。 交通管制将主要影响广州、中山、佛山等地往来车辆。据测算，绕行路线将增加约15-30分钟通行时间，高峰期可能面临更大通行压力。为此，交通部门联合交警、路政等单位制定了多套分流方案：北线可通过广佛江珠高速转广州绕城高速；南线可选择广珠西线高速经深岑高速绕行；黄圃地区车辆则可利用地方道路网进行分流。 为确保施工期间交通安全畅通，相应机构将采取多项保障措施：一是在关键节点增派疏导力量，二是完善交通引导标识系统，三是通过导航平台实时推送路况信息。同时建议广大驾驶员提前通过"粤省事"等政务平台查询最新交通信息，合理规划出行时间和路线。 业内人士指出，虽然短期交通管制带来不便，但从长远看，这一目竣工后将实现广中江高速与狮子洋通道的快速衔接，使珠江口西岸城市群与东莞、深圳等东岸城市的通勤时间缩短30%以上。这不仅是落实《粤港澳大湾区发展规划纲要》的重要举措，也将为区域经济一体化发展注入新动能。
重大交通基础设施建设难免需要阶段性调整。面对施工带来的出行变化，既需要公众的理解配合，也离不开管理部门的精细化管理。只有做好每一个细节，才能以最小的代价度过施工期，为区域交通的长远发展奠定基础。