近期中东地区局势持续紧张，霍尔木兹海峡该全球能源运输关键通道的安全风险上升。作为全球领先的航运企业，中远海运集运在充分评估后作出战略调整：自3月25日起，通过创新性的多式联运模式恢复中东航线部分业务。 具体运营方案显示，阿联酋阿布扎比和杰贝阿里地区的货物将经由豪尔费坎或富查伊拉港口，采用保税陆桥转运；海湾上游国家货物则通过阿布扎比CSP枢纽进行分拨。，此次方案较此前版本更明确了绕行霍尔木兹海峡的替代路径，包括经印度孟买新港转运阿曼苏哈尔等备用路线。 行业分析人士指出，这一决策表明了三个关键考量：首先，霍尔木兹海峡承担着全球约三分之一的海运石油贸易量，规避该区域可显著降低安全风险；其次，多式联运能有效利用中东地区现有港口和陆路网络，维持基本物流功能；再者，选择保税陆桥模式可最大限度减少关税手续对运输效率的影响。 短期来看，绕行方案将导致运输周期延长10-15天，对应的航线运费可能上浮8%-12%。但长期而言，这种灵活应变模式为国际航运业提供了重要参考——在“黑天鹅”事件频发的背景下，建立多元化运输方案正成为行业新常态。据海关总署数据，2023年中国与中东国家贸易额达2.8万亿元，此次物流保障措施将为双边经贸往来提供关键支撑。
在全球航运高度互联的背景下，关键航道的变化会迅速影响贸易和产业链。企业通过多式联运恢复业务、调整路线控制风险，是在不确定环境中的务实选择。面对复杂局势，外贸企业需要更前瞻的物流方案、更精细的履约管理和更充分的风险预案，共同维护供应链稳定和国际贸易的连续性。