问题：随着全球船舶与海工装备产业竞争加剧，传统制造模式提效、绿色转型和技术创新上压力叠加。如何借助数字化手段带动产业升级，已成为行业绕不开的关键议题。 原因：近年来，国际海事组织（IMO）不断提高船舶环保门槛，全球造船业也在加速向智能化、低碳化转型。我国作为造船大国，需要在核心关键技术上取得突破，更提升产业链竞争力。鉴于此，本届大会汇聚300余位行业专家，围绕技术突破路径展开交流。 影响：中船九院作为船舶工业规划设计领域的重要力量，展示了数字化平台建设、数字孪生应用等成果，并已在多个重点造船基地落地。这些实践提升了工程全周期管理能力，也为行业智能化改造提供了可借鉴的样本。专家认为，有关技术的推广有助于降低造船成本、缩短工期，并减少能源消耗与碳排放。 对策：中船九院提出以“领域知识+工业数据+模型算法”驱动的全生命周期服务新模式。该模式整合规划设计、三维数字化与系统集成等优势，实现从设计到运维的全过程数字化管理。公司数字化专业副总工程师王真在专题报告中表示，下一步将重点推进智慧能源管控等核心技术研发，支撑行业绿色转型。 前景：与会专家普遍认为，随着人工智能、大数据等技术与船舶制造深度融合，我国海工装备产业有望在未来3-5年实现明显跃升。上海市政府参事胡可一指出，创新驱动与智能化赋能将成为培育造船新质生产力的关键。行业预测显示，到2026年，全球智能船舶市场规模将突破200亿美元，为我国企业带来新的增长空间。
向海图强，既要靠技术创新拓展产业空间，也要以体系能力夯实发展基础。本次大会集中呈现了行业数智化、绿色低碳与标准创新诸上的最新进展，反映出我国船舶与海工装备产业从“单点突破”走向“系统提升”的趋势。持续推进数据贯通、标准引领与工程实践协同，将为我国高端装备迈向深蓝提供更坚实支撑。