大家都在说追觅要打造一个上百万亿美元的生态公司，有人说创始人俞浩就是下一个马斯克，也有人说他就是贾跃亭第二。 咱们先把时间拨回1987年，俞浩出生在那个年代，骨子里就带着一股“狂”劲儿。12岁的时候他就自己捣鼓双控电路了，高中靠着物理奥赛保送进了清华。22岁的时候，他在宿舍里造出了全球第一个三旋翼飞行器，后来还拿到了波音的资助。正是这些经历给了他后来创业的底气。 追觅刚起步的时候只有20万转的高速马达作为核心技术，靠着这个拿下了戴森这些国际大厂都不敢碰的高端市场。后来他们把转速干到了10万转、20万转，成了清洁电器里的大杀器。 2017年雷军给了他们1400万投资，让追觅成了小米生态链企业。借着小米的渠道，他们在海外卖货，代工比例最高的时候达到了70%。但俞浩可没想一辈子给人打工，他一边代工一边偷偷搞自己的品牌。到了2025年，追觅的营收就破了150亿元，业务覆盖了120多个国家。 现在的追觅就像是放了个大招似的。在2026年的春晚上，他们直接喊出要做全场景智能科技生态，概念车、智能家电全出来了。他们手里拿着高速马达、智能算法、仿生机械臂这三大技术平台，把这些技术比作乐高积木，觉得能拼出无限可能。 靠着技术复利的逻辑，他们把扫地机上的电机用到了吹风机、空调上，甚至还想进军汽车和航空领域。俞浩的话越来越冲，不但喊话华为余承东来给他打工，还说要和华为、小米三分手机天下。更夸张的是，他计划在2027年推出对标布加迪、劳斯莱斯的超豪华汽车，还说首款车就拿下了150亿元订单。 不过大家也都在琢磨，这梦想能不能落地？IDC的数据显示，2025年前三季度追觅在全球扫地机器人市场的份额只有12.4%，排在石头科技21.7%和科沃斯14.1%后面。国内市场的份额还在往下掉呢。 主业还没搞定呢，他们就把钱都投到了手机、汽车这些新赛道上。这种多线作战让很多人看不懂。更让人困惑的是，汽车连原型车都还没造出来呢，那150亿元订单是怎么来的？ 有人拿他跟马斯克和贾跃亭作比较。马斯克那种“狂”是真有料的，说到做到。他说要造平民电动车就造出来了，SpaceX还实现了火箭回收。特斯拉也是一步步从电池到自动驾驶做起来的。 而贾跃亭那种“狂”就是乱搞了。乐视从视频网站开始一路跨界手机、汽车、体育等等七大生态，结果就是没有核心技术支撑，最后资金链断了。 现在的俞浩就站在这两个人的中间。他有技术底子也有野心，但是步子是不是迈得太大了？ 弯弓研究院记录中国商业进化史 不过时间不会嘲笑梦想，只会筛掉那些只有梦想的人。技术可以跨界梦想不能悬空。马斯克的成功在于把目标落到实处；乐视的失败在于只说不做。 追觅的未来到底是特斯拉还是乐视？答案不在口号里而在行动里。