近日，安徽芜湖经济技术开发区的"玉柴联合动力"标牌悄然更换为"安徽翊宸联合动力"，标志着这家玉柴旗下高端动力平台开始独立运营。类似的变化在行业内并不鲜见：2022年，"上柴股份"更名为"上海新动力"；2019年，一汽解放将"锡柴"整合为"解放动力"。这些案例共同反映出传统柴油机企业正在集体去"柴"化。
从去"柴"化到新动力崛起，中国商用车动力产业正经历从单一优势向综合能力的转变。面对电动化与多能源并行的趋势——企业需要以技术创新为核心——以市场需求为导向，通过产业协同实现可持续发展，为交通运输绿色转型提供有力支撑。