“十五五”规划开局之年，青岛把科技创新作为提升城市能级的重要抓手。1月15日的新闻发布会披露，由市政府兼顾的科创大走廊建设已进入实质性推进阶段。此布局聚焦北方地区普遍存在的创新资源分散、产业转型动力不足等问题，其推进节奏与规划力度受到业界关注。 从区域发展看，青岛作为山东半岛城市群的重要支点，正处在新旧动能转换的关键期。数据显示，全市研发经费投入强度已达2.9%，但科技成果转化效率与先进地区仍有差距。此次规划的科创大走廊横跨李沧、崂山、即墨三区，探索“三城联动”以打通行政边界——青年科创城侧重人才孵化，数智产业城聚焦新一代信息技术，海洋科技城强化海洋领域优势。通过差异化分工与协同联动，力求缓解资源碎片化问题。 值得关注的是，实施方案提出了一套明确的量化指标：建设55家重点实验室，形成10亿元海洋技术交易额，引进500名高端人才。配套的1亿元专项资金将按“四投导向”安排，重点加大对早期科技项目的支持力度，以更精准的资金投入提高项目成长和转化的可能性。 在政策设计上，方案强调系统协同。《建设实施方案》与《工作推进机制》同步出台，形成从顶层设计到执行路径、再到动态优化的闭环。其中提出的“政策共享池”机制，允许三大功能城共享济青平台政策资源，以更灵活的方式提升要素配置效率。金融支持上，要求银行与创投机构研发更适配硬科技企业的信贷与投融资产品，回应科技创新周期长、风险结构复杂的现实需求。 中国区域科学协会专家指出，该规划将实验室体系建设与产业培育紧密衔接，构建“场景应用实验室—重点实验室—技术交易市场”的三级架构，意在打通从研发到市场的快速通道。若落实到位，将有助于巩固青岛在海洋经济、智能制造等领域的优势，并带动新材料、空天信息等新兴产业集群发展。
建设科创大走廊——既是面向未来的创新布局——也是对城市治理与资源统筹能力的一次检验。关键不在于目标写得多宏大，而在于能否通过机制把目标落到可执行的项目清单、可量化的成果指标和可持续的创新生态上。以平台能力带动产业升级、以制度创新促进要素集聚，青岛若能持续强化协同、稳步提升成果转化效率，科创大走廊更有望从“起势”走向“成势”，为区域高质量发展提供更强支撑。