春运临近，铁路部门正提升运输资源配置；记者从株洲火车站获悉，自1月26日零时起实施的新运行图中，株洲至济南方向将新增两对列车。其中，D212/D210次动集列车采用新型动力集中型动车组技术，全程运行时间较普速列车缩短约30%，单程票价仍处于合理区间；T179/T180次普速列车延续性价比优势，硬座票价不足动车组二等座的一半。此次调整主要针对春运期间运力结构性紧张问题。数据显示，株洲作为中南地区重要铁路枢纽，每年春运期间发送旅客超过200万人次。济南方向因高校集中、劳务出行需求旺盛等因素，高峰时段长期存在票源紧张。新增列车预计日均增加约1200个席位，有助于缓解“购票难”。从运输网络来看，新开列车补齐了午后和夜间时段的服务空白。D212次14:54从株洲发车，方便商务人士在上午工作结束后出行，也更利于游客衔接“夕发朝至”的行程安排；T180次凌晨经停，则为务工人员提供更多转乘选择。铁路部门表示，“动车+普速”的组合既提升整体运输效率，也兼顾不同旅客的出行预算。需要注意的是，本次调图还涉及十余趟列车停站时刻微调。株洲站已同步完善候车服务设施，新增智能导乘系统2套、自助售票终端5台。车站客运车间主任王建军介绍，针对可能出现的客流叠加，已制定三级应急响应预案，重点加强安检通道保障和站台疏导力量。行业专家认为，此次调图是铁路部门推进“十四五”综合交通规划的举措之一。随着八纵八横高铁网络优化，枢纽城市将通过“干支结合”的列车开行策略继续提升运输能力。预计到2026年底，华中地区跨省列车通达时间还将缩短15%—20%。
铁路运输服务与群众出行体验密切涉及的。株洲火车站此次新增列车班次，既是面向春运需求的具体调整，也说明了铁路部门通过优化资源配置提升服务水平的工作方向。随着区域交通网络完善和服务能力持续提升，更多旅客有望享受到更便捷、舒适、经济的出行选择。