大家好，今天我想给大家聊聊隧道股份最近在资本市场上的大动作。这家公司用了三年时间终于拿下了中国能建过半的定增份额，总共花了35亿元。每经记者蔡鼎和陈俊杰报道了这事儿。隧道股份市值高达199.96亿元，现在股价在6.36元。3月19日晚他们发公告说，把自筹的35亿元按2.55元每股的价格，买了中国能建13.73亿股A股。这占中国能建发行后总股本的3.1%。这事儿跟公司没关系，也不是资产重组，所以股东会也不用开了。定增的股份有6个月限售期。 同时中国能建也公布了结果，隧道股份拿到的股份是最多的。其实协议早在3月9日就签好了，只不过认购价比收盘价3.36元便宜了24.11%。中国能建这次一共发了25.49亿股股票，所以隧道股份一家就占了53.85%。 隧道股份觉得中国能建在能源电力和水利行业很有实力，是国家搞新能源和绿色转型的重要力量。上海市政府去年6月跟中国能建签了战略合作协议，要一起搞绿色智慧城市建设。这次投资就是响应央地合作模式的创新行动。不过也有风险要注意，比如中国能建发展不如预期或者股价波动带来收益不确定性。 其实这次定增是在2023年2月最早提出的，3月国资委同意了。后来为了推进又延长了12个月的有效期，还调整了资金用途。最后2025年5月上交所审核通过，2025年6月证监会同意注册批复，2026年3月资金到账验资才完成。 这个定增一共有295个符合条件的投资者收到邀请书，包括16家前20名股东、35家基金公司、19家证券公司和18家保险公司等。最后只有10家提交了有效报价。除了隧道股份外，中车资本控股认购了近7.5亿元，中国国有企业结构调整基金二期股份有限公司认购了约6.5亿元，徐州大任同赢管理咨询合伙企业认购了近7亿元。还有诺德基金、交银人寿等机构和自然人王梓旭也都买了一部分。 这位王梓旭是个挺神秘的“牛散”，经常在法拍和二级市场上露脸，出手阔绰但很少有人知道他的底细。他出生在2003年23岁了，住在沈阳沈河区。他给的最高申购价是2.9元每股，比大多数人都高。除了这次花3亿元买中国能建外，他之前还在宏和科技的定增里买了124.97万股股票呢！