当前，全国春运返程进入关键阶段。作为重要交通枢纽城市，上海正面临返程客流集中到达的压力。据上海市交通委统计——2月21日至23日三天间——春运专线、临时专线及定制公交线路共运送97013人次，较去年同期增长15%，客流增长明显。 这个变化由多方面因素叠加而成。一方面，春节假期结束后，沪工作的外来人口集中返程，带来明显高峰；另一上，虹桥、浦东等主要交通枢纽的凌晨时段客流更为集中，对公交疏运能力提出更高要求。常规公交线路在这一时段供给相对不足，影响旅客快速疏散。 为更有针对性地应对上述问题，上海交通管理部门推出若干措施。首先，通过大数据分析虹桥枢纽0点至5点客流分布，优化定制公交线路布局。新增4条定制线路，分别开往虹桥商务区、静安寺、七宝、九亭等重点区域，运营时间覆盖凌晨客流高峰。其次，加大凌晨运力投放，延长营运时段，新增班次达1461个，运送31163人次，同比增长154%，对夜间返程形成有效支撑。第三，定制公交在确保安全的前提下，可根据需求就近停靠站点，减少旅客步行距离，缓解“最后一公里”问题。 涉及的举措实施后效果逐步显现。数据显示，春运专线、临时专线和定制公交整体运送能力较去年提升，尤其凌晨时段运力增幅更为突出，说明针对性措施发挥了作用。同时，通过加强站点值守与现场引导，并根据实时客流动态调配运力，保障了疏运过程平稳有序。 为深入提升返程出行效率，上海交通部门同步强化信息服务。旅客可通过随申行平台“枢纽通”专区，实时查询“两场四站”等重要枢纽的公交运营信息，提前规划线路，减少等待与拥堵。这一做法将信息前置到出行决策环节，有助于提高疏运效率与出行体验。
春运返程是对交通保障能力的集中考验，也检验着城市治理的细节与效率。把服务延伸到凌晨，把运力投放到客流最集中的时段和方向，把信息及时送达旅客手中，关键在于让抵沪旅客少等一会儿、少走一点路，多一份确定与顺畅。这既回应了现实需求，也为超大城市在高峰运行中的精细化治理积累经验。