这是今年全国两会上发生的事儿，四川雅安那边的雅安市教育考试院院长庹庆明，代表全国人大提了个建议。他提议把现在高速路上那些个重大节假日免费的规矩给改改，别老是按时间算，直接给车主全年3000公里的免费额度，这样大家享受到的好处会更公平，路也能跑得更顺溜。庹庆明自己也说了，现在集中在几个节日免费的这种做法，闹出来两个大麻烦。一个是车流量像脉冲一样突然爆发，弄得节假日高速公路老是堵，交通事故也跟着变多了，这跟当初为了缓解拥堵的本意完全背道而驰；另一个是好多医护、公共服务还有服务业的人因为工作没法休假出行，享受不到这福利，也把错峰出游和大家花钱的热情给压制住了。 为了治病救人，他给了具体的方子：一方面是推行年度免费里程核定制度，把现在的政策改成7座及以下非营运小车的年免费模式，给全国统一设定3000公里的额度。依托全国的ETC联网系统，车子上路的时候系统自动从免费额度里扣减实际跑的路数。另一方面就是完善动态调节机制，由相关部门牵头及时评估全国的情况，根据汽车保有量和居民的出行里程这些指标来科学调整每年的免费量。 至于今年的假期安排，IT之家也查了国务院办公厅发的通知。2026年元旦放三天、春节连休九天、清明三天、劳动节五天、端午三天、中秋三天、国庆七天。根据现行的方案，只有春节、清明、劳动、国庆这四个法定节假日才免收小型客车的过路费。