把洛碛港一期的散货综合服务楼给盖好了，这就把项目主体结构给推进到了新阶段，还有堆场、管网也都在陆续完工。沙公溪大桥的主墩也封顶了，进疏港大道也快建起来了。到现在为止，咱们已经投进去20.77亿元，赚了4.1亿元的产值。这是个150亿元的大工程，总共占地9000亩，打算分三期建15个5000吨的泊位，一年能处理3000万吨货物。一期先建5个泊位，年通过能力就能达到1650万吨。 要把铁路、公路还有长江水路给连起来，不光是运散货、滚装、杂货和集装箱，还要搞物流、仓储、保税这些服务，这样就能把重庆做成铁公水联运的核心枢纽。 一期有三个大块：水工平台、堆场和进疏港大道。技术特别复杂，还得下穿铁路线。咱们通过优化工艺，把边坡防护做到了95%，工程质量和安全都没啥问题。 这个港口建好了，能帮重庆把物流枢纽的能级给提上去。通过铁公水的高效衔接，能把物流成本降下来。不光是服务重庆中心城区，还能辐射到成渝地区双城经济圈，给产业发展和商贸往来打下好底子。 以后港区还会搞智慧港口和绿色运输这些创新模式，给长江经济带高质量发展加把劲。 作为完善港口体系的关键一步，洛碛港的建设给产业升级和物流降本增效提供了硬支撑。这也说明咱们内陆城市在主动融入国家战略方面下了很大功夫。在构建新发展格局的背景下，这种大项目的稳步推进，正为区域协同和开放发展夯实地基。