中新网3月26日在长沙发了条消息，记者向一鹏和胡清说了个事儿：就在26号这天，两台国产的大家伙在湖南长沙下线了，准备出口到意大利去。这两台硬岩掘进机是中国高端装备抢滩欧洲的最新战果，能给当地的重点铁路项目把活儿干好。 具体来看，这两台大家伙单台开挖的直径有9.68米，整个机器加起来长175米、重2600吨，是专门为意大利福尔泰扎的铁路隧道准备的。 铁建重工掘进机研究设计院的工程师范文军说，研发的时候特意针对当地的施工难题做了设计。因为那条铁路线上地质硬、要挖的距离远、还有不少断层，所以研发团队把刀盘结构改了改，让破岩效率和耐磨性都提了上去，好让设备在这种复杂硬岩地层里更能适应也更可靠。 这两台机器上搭载了永磁同步电机、推拼同步、管片自动吊运还有动力自适应管理这些技术。它们既能把掘进效率搞上去，又能完全符合欧盟的环保和安全要求，把装备往绿色化、智能化、人性化上推。另外还给操作通道做了优化，让人操控起来更顺手了，干活环境也变得更舒服。 意大利的这个福尔泰扎铁路隧道是双洞双线的设计，这两台掘进机要同时在两边一起挖。每台设备得一口气跑12.75公里那么远的路，对设备的稳定性要求特别高。项目干完了以后，就能把意大利维罗纳和福尔泰扎给连起来了，把这一带的交通通行能力和运输效率都提上去。