春季开学伊始，学生集中返校与周一常态高峰日叠加，使得全市交通出行量相比开学前明显增长；面对此交通运行压力，北京公安交管部门未雨绸缪，提前启动高等级上勤方案，以系统化、精细化的措施应对开学期间的交通挑战。 早上6点半，全市交警已全员到位。这一提前部署的决策，为学生安全入校奠定了基础。在中国人民大学附属中学朝阳学校等学生数量多、临近交通干线的校园周边，交管部门专门部署护学岗位，重点加强高峰时段的指挥疏导。以人大附朝阳学校为例，该校初中部学生达3500人，送学车辆集中在6点50分至7点20分左右。针对这一特点，交管部门在太阳宫南街东向西方向外侧车道设置临时送学通道，安排协管员引导家长车辆即停即走，在辅路部署民警拦截社会车辆，同时加强学生过马路的安全提示。对于骑电动车送学生逆行的情况，交管部门也在远端安排协管员提示绕道顺行。这些细致的措施有效减少了送学高峰对社会交通的冲击。 为确保护学工作的有效性，北京交管部门在开学前进行了全面的基础设施排查。对全市4762处校址进行逐一排查，根据公安部交管局学校周边交通设施设置要求，更增补完善交通设施。其中，对37所学校门前监控设备进行了增补和联网，提升了校园周边的科技管理水平。围绕303条通学线路，交管部门提前排查完善了站点、线路交通设施和科技设备，确保通学车安全准点运行。东外交通大队在管界内的6所学校部署警力维护，增设非现场执法设备、机非隔离设施，更新了校园周边的交通标志标线。 开学后，早高峰将提前，持续时间也将延长。为此，交管部门将持续开展执法严查，重点打击机动车违停、涉牌等交通违法行为。对学校门前及周边非机动车、行人闯灯越线等扰序违法行为，也将加大拦截处罚力度。这若干执法举措旨在维护校园周边交通秩序，为学生营造安全的出行环境。 交管部门同时提醒家长和学生，上下学接送时要尽量即停即走，不要长时间停留，以减少交通拥堵。此外，12岁以上才可骑行自行车上道路行驶，年满16周岁方可骑电动自行车上道路行驶，家长和学生应严格遵守涉及的规定。
开学首日的交通大考，既检验着城市管理水平，也说明了公共服务的人文关怀。交警的护学岗位、定制化的送学通道、完善的交通设施，这些细节背后是超大城市治理的实际行动。随着"家校社"协同机制的完善，首都教育出行安全保障正在不断加强。（完）